2020年1月，习近平总书记主持召开了中央财经委员会第六次会议，专题研究并部署了成渝地区双城经济圈建设。在同年9日国新办新闻发布会上，相关负责人详细阐述了成渝地区双城经济圈建设五年来的进展与成就。

国家发展改革委副秘书长陈亚军介绍，成渝地区双城经济圈建设五年来成效显著。2024年，双城经济圈地区生产总值预计增长至8.6万亿元，占全国比重由6.3%提升至6.5%以上，对西部地区乃至全国高质量发展的支撑和带动作用显著增强。五年间，国家发展改革委与相关部门共同推动双城经济圈建设，编制出台了一系列重大规划，形成了“1+N”的规划体系，实施了近4000亿元的重大项目，打造了多个重要平台，统筹推进了一批重大改革，并建立了一套工作机制。

2025年是成渝地区双城经济圈建设规划纲要的收官之年。国家发展改革委将组织规划实施进展的总结评估，确保主要目标任务顺利完成，并结合国家“十五五”规划编制，适时启动双城经济圈建设“十五五”实施方案起草工作。

产业协同发展已成为双城经济圈建设的新亮点。四川省副省长李文清指出，电子信息产业是川渝两地创新实力最强、产业基础最好的支柱产业。成渝地区已成为全球电子信息制造业的重要聚集地，全球近8000万台笔记本电脑和超1亿台智能手机产自川渝。在汽车制造方面，重庆发挥其整车制造优势，四川则在动力电池和清洁能源配套方面展现竞争力，双方已汇聚超过2000家整车及零部件制造企业，全国每七台汽车中就有一台产自川渝。

成都市与重庆主城都市区建立了多层级、多领域的合作机制。在先进制造业方面，两地已建成全球最大的OLED生产基地和中国最大的柔性显示产业集聚地，汽车零部件全域配套率提升至80%。同时，两地在生物医药、轨道交通、航空航天等重点领域联动发展，加快构建具有成渝特色的现代化产业体系。

按照树立“一盘棋”思想和唱好“双城记”的要求，双城经济圈的空间格局不断优化。陈亚军强调，“双城”引领并非单纯追求城市规模扩大，而是推动城市发展方式由外延扩张向内涵提升转变。五年来，重庆和成都分别在高质量发展、高品质生活和公园城市建设方面取得稳步进展。

在“双圈”方面，成都都市圈和重庆都市圈建设步伐加快，同城化水平不断提高。同时，双城间的火车日均客流达到7万人次，渝西地区与川中四市的合作不断加强。在“两翼”方面，渝东北和川东北一体化稳步推进，川南和渝西则探索建立跨区域承接产业转移协调机制。

未来，国家发展改革委将推动重庆和成都加快转变发展方式，注重以大带小、以点带面，培育发展现代化都市圈，推进以县城为重要载体的城镇化建设，促进大中小城市发展更加协调。同时，进一步强化双城经济圈对周边欠发达地区的引领带动作用，提高区域协调发展水平。

在生态环保合作方面，川渝两地已签订落实了131项生态环保合作协议，共同推进美丽川渝建设。在跨界污染协同治理方面，两地设立了全国首个跨省市联合河长制办公室，携手治理81条跨界河流，长江干流川渝段国控断面年均水质稳定达到Ⅱ类。在生态系统协同保护方面，两地建立了川渝横向生态补偿机制，并提前一年完成了渔民退捕上岸任务。在绿色发展协同转型方面，两地共建千亿立方米天然气产能基地，并建成川渝1000千伏特高压交流工程。

重庆市委常委、常务副市长陈新武表示，重庆将承办今年的世界环境日国家主场活动，并以此为契机，与四川方面共同推进治水、治气、治土、治废、治塑、治山、治岸、治城、治乡等“九治”工作。

（文章来源：新华社）