2024年，国内低空经济如火如荼，而德国两家低空领域的独角兽企业却在2025年前夕纷纷倒下。德国eVTOL（电动垂直起降飞行器）行业领军企业Volocopter和Lilium，均因资金链断裂，不得不向法院提交破产程序申请。

Volocopter，成立于2011年，是全球最早的eVTOL项目之一，原计划于2025年取得适航认证并进入市场。然而，由于资金问题，这一计划或将推迟。自2024年底以来，公司一直在与投资者进行尽职调查谈判，但至今未能找到可行的解决方案来维持正常运营。

无独有偶，Lilium也遭遇了类似的困境。成立于2015年的Lilium，是全球第三家在美上市的eVTOL企业，其主打产品是全球首款采用电动涵道作为动力的eVTOL。然而，尽管累计融资约14亿美元，并在2021年成功上市，但Lilium仍未能筹集到足够多的资金来运营公司基础业务，最终也走向了破产。

当前，全球eVTOL产业仍处于起步阶段，行业热度不断攀升。两家独角兽企业的破产，无疑给国内近年井喷的低空初创企业敲响了警钟。业内人士分析，eVTOL行业本身就是一个极其烧钱的新事物，其研发和适航认证需要巨大的投入和漫长的时间。此外，两家企业所在的德国新能源产业并不发达，供应链基础较为薄弱，这也直接推高了企业的研发投入成本。

同时，两家企业机构均过于庞大，员工数量远高于行业平均水平，导致公司行政成本过高。此外，Lilium选择的技术路线较为特殊，采用了倾转涵道构型，这使得其制造难度和成本极高，研发周期更长。而Volocopter则因产品线过多，导致公司资源比较分散，无法集中使用。

与德国两家独角兽企业的困境相比，国内低空经济却迎来了发展元年。2024年前三季度，国内低空经济赛道融资案例合计56起，同比增加9起，其中亿元以上融资案例达19起。作为低空经济核心支柱的eVTOL最受关注，融资规模以近八成的占比大幅领先其他赛道。

业内人士指出，国内外低空经济资本热度呈现冰火两重天的原因，归根结底在于国内外通用航空发展阶段不一致。在中国，通用航空产业仍处于初级发展阶段，对低空装备的研发投入需求远高于世界其他地区。因此，随着低空经济热潮的兴起，低空装备的市场需求是明确的、紧迫的。

对于国内低空初创企业而言，德国两家独角兽企业的破产也留下了不少启示。首先，企业需要对自身实力、技术路径和研发难度有充分的认识和把握。其次，产品市场定位要清晰，确保符合市场需求，并且避开同质化竞争。最后，企业要多储备资金，做好过冬的准备。

展望未来，随着国内低空经济行业的不断发展，优胜劣汰的现象一定会出现。因此，企业后续应该重点强化自身造血能力，即通过增加订单形成现金流。只有这样，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。