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2025年1月8日，国家发展改革委、财政部发布加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知，明确个人消费者购车补贴标准，将符合条件的国四排放标准燃油乘用车纳入报废更新补贴范围。

新年伊始，2025年“两新”接续政策正式出台。1月8日，国家发展改革委与财政部联合发布了关于扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知，标志着新一轮的购车补贴政策正式拉开序幕。

通知明确，个人消费者转让名下乘用车并购买新车，将享受汽车置换更新补贴。其中，新能源乘用车单台补贴最高不超过1.5万元，燃油乘用车单台补贴最高不超过1.3万元。此外，补贴细则由各地区根据实际情况合理制定，并要求转让的既有乘用车登记时间不得晚于通知公布之日。

中国汽车流通协会副秘书长郎学红表示，去年“两新”政策实施效果显著，2025年政策的及时推出，有助于延续去年底的购车热潮至春节前。同时，乘联分会秘书长崔东树指出，此次补贴标准的统一化，不仅实现了各地补贴政策的平等化，还促进了市场竞争的均衡，使消费者能够获得更好的政策支持。

郎学红进一步强调，去年部分消费者为了追逐高补贴，增加了不必要的购车成本。今年补贴政策的统一化，让消费者可以更加放心地就近购车，同时避免了地方补贴攀比带来的资金浪费。此外，报废更新补贴的旧车范围也进一步扩大，符合条件的国四排放标准燃油乘用车也被纳入其中。

通知还提到，报废2012年6月30日前注册的汽油乘用车、2014年6月30日前注册的柴油及其他燃料乘用车，或2018年12月31日前注册登记的新能源乘用车，并购买纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车，可享受单台补贴2万元或1.5万元的优惠。这一政策的延续，将有力推动老旧车辆的报废更新。

国家发展改革委副主任赵辰昕透露，2024年全国汽车报废和置换更新超过650万辆，新能源乘用车全年国内零售量达到1100万辆。商务部市场运行和消费促进司司长李刚则表示，商务部将重点抓好消费品以旧换新政策的落地见效，并会同有关部门尽快出台汽车、家电等数码产品五个领域的“以旧换新”政策实施细则，推动政策更便民、更高效。