AI导读：

成都市明确不鼓励发展共享电单车，但市民反映政策发布后共享电单车数量增多。记者调查发现地铁站外电动车拥挤不堪，企业违规投放。A股市场相关企业业绩疲软，面临监管趋严和新国标的挑战。

　　不久前，成都市交通运输局出台了《成都市互联网租赁自行车管理服务实施意见》，明确表态不鼓励共享电单车的发展。然而，据市民反馈，该政策发布一周后，共享电单车数量却显著增加。

　　金融投资报记者迅速前往现场调查，发现西河地铁站外电动车拥挤不堪，影响交通秩序。其中，一款名为“小辣椒出行”的共享电单车尤为突出，投放密度高，起步价2.5元，满电可骑行约70公里。记者了解到，该公司为四川道盈科技有限公司，成立于2021年。

　　面对这一矛盾现象，记者咨询了成都市龙泉驿区交通运输局，得到的回复是正在加大排查力度，并将于1月19日正式实施《实施意见》。若相关公司继续投放，将采取相应措施。

　　根据《实施意见》，共享电单车与共享单车服务模式和功能相同，且存在安全隐患和风险。成都市共享单车规模已满足需求，无需同质化的共享电单车。政策提出形成协同治理体系，建立长效管理机制，整治违规投放、乱停乱放等问题。

　　共享电单车管理目前尚未有统一标准。多个城市如广州、上海、郑州、西安等明确不鼓励或禁止发展共享电单车。然而，北京经开区于2024年试点投放共享电单车，南京也提出鼓励引导企业有序发展。随着城市化进程加快和居民出行需求增加，共享交通行业将迎来更广阔的发展前景，但也面临监管政策完善、市场竞争加剧等挑战。

　　在A股市场，爱玛科技、永安行、新日股份等企业涉足共享电动车业务。爱玛科技代工共享单车和电单车，2024年前三季度营收同比下滑5.05%，归母净利润同比下滑9.02%。永安行持有哈啰普惠股权，但2024年前三季度营收同比减少8.74%，净利润亏损约2993万元。新日股份控股子公司锂享出行从事共享业务，2024年前三季度营收同比下降13.4%，归母净利润同比下降41.1%。

　　电动自行车企业业绩疲软与新国标的实施和市场监管趋严有关。新标准已于2024年11月1日起实施，不符合要求的电动自行车充电器或锂离子蓄电池不得生产、销售、进口。我国电动自行车社会保有量超3.5亿辆，但火灾事故频发，严重威胁人民群众生命财产安全。电动车企业，尤其是共享电单车运营企业，面临着激烈的市场竞争和运营成本的压力。

（文章来源：金融投资报）