基础设施在推动经济发展中扮演着举足轻重的角色。中国经济之所以能维持健康快速的发展态势，离不开交通、通讯、互联网、能源等基础设施的坚实支撑。试想，若无高铁、5G通讯、西气东送西电东输等先进基础设施，中国经济难以取得今日的辉煌成就。

这些基础设施具有显著的“普惠”特征，成为推动经济发展的强大力量，为中国经济的持续健康发展提供了坚实保障。随着中国消费品市场的迅猛扩张，相较于三十年前，该行业已蔚然成风，形成庞大体系。以食品行业为例，2023年规模以上企业数量高达4.2万家，行业规模更是突破了9万亿元大关。面对如此庞大的市场体系，亟需构建更为先进的基础设施，以解决流通环节存在的问题，推动行业迈向高质量发展的新阶段。

从政治经济学视角来看，在生产、分配、交换、消费这四个国民经济环节中，分配和交换作为流通环节，发挥着至关重要的作用。流通不仅促进生产和引领消费，同时也对生产和消费的发展构成重要的制约。因此，流通体系与模式必须与生产和消费的发展需求相匹配。合理的流通模式和体系能够助力生产和消费的发展，反之则会形成制约。

我国消费品流通模式历经两大发展阶段：计划经济时期的国有批发体系主导模式，以及市场经济时期的生产企业主导模式。当前，生产企业主导的流通模式以其高度的灵活性，对推动我国消费品市场的发展发挥了积极作用。然而，任何一种经济模式、流通模式都具有时代性和局限性。

如今，中国消费品市场已发生显著变化：市场供给极大丰富，相对过剩；消费品行业繁荣庞大；行业环境，特别是物流、金融等市场要素环境显著改善，为重构消费品流通新模式创造了有利条件。然而，现行的消费品流通模式却面临着“流通成本高、流通效率低”的突出问题，流通环节多、物流环节复杂、资金占用高等问题愈发凸显。

高流通成本并未带来流通效率的提升，反而导致效率低下。由于生产企业主导的流通模式缺乏必要的社会化服务，形成了品牌各自为战、经销商体系分散的流通格局，导致流通成本居高不下。当前，这种流通模式和格局已到了必须彻底变革的关键时刻。

从近年来的发展现实来看，零售企业、经销商企业以及生产企业均面临着严峻挑战。导致这些问题的原因很多，但现行流通模式存在的问题无疑是其中之一。因此，探讨消费品行业转型，变革流通模式显得尤为重要。

构建消费品流通的新基础设施，推动流通模式变革，应成为重要方向。消费品行业已成为我国国民经济的重要组成部分，对推动经济发展、改善民生、提振消费发挥着关键作用。当前，生产环节供给充足，消费需求潜力巨大，而流通环节则成为行业发展的梗阻，亟待解决。

为推动消费品流通模式的变革，政府和企业需共同努力。政府应从全局出发，构建促进消费品产业降低流通成本、提升流通效率的基础设施；企业则需结合自身实际，努力降低流通成本、提高流通效率。此外，政府还应推动建立交易和物流两大基础设施，以改变我国消费品流通成本高、流通效率低的现状。

建立交易基础设施，旨在解决上下游信息错配、交易成本高等问题。当前，电商平台虽然形成了稳定成熟的交易模式，但高额的平台费用反而增加了企业的流通成本。因此，行业迫切需要具备普惠性和广泛市场覆盖的交易平台基础设施。同时，建立统一的物流基础设施也至关重要。物流作为消费品流通的重要组成部分，是降低流通成本、提升流通效率的关键环节。当前，物流环境已发生重大变化，全社会物流资源相对丰富，社会化物流管理水平显著提高。因此，应推动建立集约化、大规模、少搬倒、小库存高流转的物流模式，以改变现行的分散、小规模物流模式。

物流模式的变革将显著降低物流成本，减少浪费与污染，提升资金使用效率，推动消费品产业的流通数字化转型。政府应引导、支持大型物流企业承担这一重任，共同推动消费品流通模式的变革，促进消费品行业的健康发展。

总之，消费品产业的发展对我国经济发展至关重要。推动流通模式、流通体系的变革，是当前亟待解决的问题。通过构建新基础设施、政府企业共同努力，我们将迎来消费品流通模式的新变革，推动消费品行业迈向更加繁荣的未来。

（完）

（文章来源：大河财立方）