新华社北京1月6日电，《经济参考报》1月6日发表文章，题为《开年经济扫描｜物流活力显现，降成本再添动力》。文章指出，从泰国海鲜首次通过中老铁路运抵中国，到中国电力设备材料等商品加速出口，开年以来的物流活动描绘了一幅“物畅其流”的生动图景。

最新数据显示，2024年12月中国物流业景气指数攀升至年度新高，预示着2025年物流行业将持续稳健增长，物流成本有望降低3000亿元，为实体经济注入强劲动力。

1月3日，一列满载24吨泰国宋卡府熟冻虾的中老铁路“澜湄快线”国际货物列车抵达昆明王家营西站，标志着中老铁路冰鲜水产品试点运输正式启动。中铁特货公司采用公铁联运模式，使这批新鲜“洋年货”的运输时间缩短了约14天。

在更多海外商品涌入中国的同时，中国商品也正加速走向世界。1月4日，哈尔滨电气集团乌兹别克斯坦锡尔河二期建设项目的设备材料分别从江苏靖江和安徽马鞍山出发，预计10-12天内抵达喀什和霍尔果斯口岸。

这一过程中，中国物流所属华贸物流和中储智运提供了稳定的运力支持。中储智运利用平台智能配对算法，平均可为货主降低10%的综合物流成本。

交通物流不仅是生产与消费之间的桥梁，也是观察经济发展的重要窗口。中国物流采购联合会发布的2024年12月物流业景气指数为53.1%，环比增长0.3个百分点，物流活跃度持续提升。

交通运输部数据显示，2024年中国经济社会高速发展带动交通运输需求大幅增长，全年货运量有望达到565亿吨，同比增长3.5%；港口货物吞吐量预计达到175亿吨，同比增长3.4%。

展望2025年，“流动”指标有望继续上扬。2025年全国春运将于1月14日启动，为期40天，预计全社会跨区域人员流动量将达到90亿人次左右，同比增长约7%。

在公众出行活跃的同时，货运也更为繁忙。国铁集团预计2025年国家铁路货物发送量将达到40.3亿吨，同比增长1.1%。

中国物流与采购联合会研究室主任周志成表示，随着国内政策调整和国际形势变化，2025年我国社会物流需求有望得到提振，物流运行将保持温和增长，物流成本有望继续稳步降低。

中央经济工作会议提出，2025年将实施降低全社会物流成本专项行动。交通运输部已联合国家发展改革委制定并发布了《交通物流降本提质增效行动计划》，明确了铁路、公路、水路、民航、邮政等领域的实施方案，并部署了18项重点工作。

交通运输部副部长李扬透露，预计2025年降低全社会物流成本将达到3000亿元，为实体经济特别是制造业提供有力支撑。

国铁集团将优化运输结构，扩大煤炭中长期合同运量，提升铁路货运市场份额，推动批量散货和中长途运输货物“公转铁”，扩大快运班列规模，并推动铁路专用线进码头、进园区、进厂矿。

促进交通物流与产业深度融合，培育新型物流集成商，是推动降成本的重要方向。满帮集团高级副总裁徐强表示，通过推动公路货运行业数字化和智能化转型，可有效降低社会物流总成本。

重庆市冠腾机械有限公司执行董事张建峰指出，使用智能化平台后，公司综合物流成本下降了25%。

周志成认为，2025年传统物流企业将加速向现代供应链转型升级，物流业与制造业的融合将进一步深化。同时，“无人物流”商业化应用将更加广泛，“人工智能+现代物流”将持续迭代，推动现代物流向智能化迈进。

（文章来源：新华社）