AI导读：

2024年中国车市整体市场表现亮眼，汽车产销量分别同比增长，新能源汽车销量将接近1300万辆，出口量预计达到580万辆。新能源汽车发展势头强劲，传统燃油车市场下滑。补贴政策有望延续至2025年，汽车出口面临机遇与挑战。

2024年，尽管汽车行业面临诸多挑战，但从销量数据来看，整体市场表现依然亮眼。中国汽车工业协会（中汽协）公布的数据显示，截至2024年11月，我国汽车产销量分别达到2790.3万辆和2794万辆，分别同比增长2.9%和3.7%。预计全年销量将达到3100万辆，其中新能源汽车销量将接近1300万辆，汽车出口量将达到580万辆。

中汽协副秘书长陈士华指出，2024年的补贴政策对内需增长起到了关键作用，带动了约150万辆汽车的消费增量。同时，新能源汽车的发展受到市场和政策双重因素的推动，市场因素逐渐成为主导。

值得注意的是，原定于2024年12月31日结束的汽车报废更新和置换更新补贴政策，为应对国内外市场压力，可能会延续至2025年。这一政策调整有望为汽车市场注入新的活力。

此外，2024年汽车市场还呈现出“电进油退”的趋势。随着新能源汽车成本下探和续航里程的提升，消费者对新能源汽车的认可度越来越高，传统燃油车市场则继续下滑。中汽协数据显示，2024年11月，传统燃料乘用车国内销量同比下降8%，而新能源汽车销量则持续增长。

展望未来，陈士华认为，在政策延续的背景下，2025年中国车市仍会保持增长态势。但他也指出，当前环境下需要出台长效汽车促销政策，并对补贴政策做进一步细化和扩大覆盖范围。

在出口方面，2024年我国汽车出口量超出年初预期，成为汽车产业较强的增长动力。然而，新能源汽车出口增速相较于去年同期有所回落，面临海外市场政策和关税等方面的压力。陈士华建议，车企应把更多精力放到在海外建厂上，并重视合规风险。