中国证券报记者观察到，自2024年下半年以来，水泥、光伏、汽车及快递等多个行业纷纷掀起“反内卷”浪潮，旨在重塑行业生态，摆脱同质化竞争泥潭，实现可持续发展目标。

众多企业负责人向中国证券报记者透露，他们正以创新为驱动力，积极捕捉新兴应用场景，借助技术创新力量，从单一的价格竞争转变为价值创造，推行差异化竞争策略，以期全面提升整体竞争力，打破行业“内卷”困局，踏上高质量发展新征途。

行业自律得到加强

吉利控股集团董事长李书福在新年致辞中明确指出：“我们必须坚决反对内卷式恶性竞争。我们不会仅仅依赖价格战，而是长期致力于技术战、品质战、品牌战和服务战，这是我们一贯秉持的经营理念。”

事实上，自2024年下半年以来，多个行业已掀起“反内卷”风暴。中国水泥协会于8月发布了《关于征求加强水泥行业自律政策建议的函》，强调要加强行业自律，遏制“内卷式”恶性竞争。同月，国家邮政局召开专题会议，要求快递企业坚决抵制“内卷式”恶性竞争，强化行业自律，发挥自身优势，丰富服务和产品种类，推动差异化竞争。

10月，中国光伏行业协会携手16家头部企业召开座谈会，共同商讨如何加强行业自律，防止“内卷式”恶性竞争，强化市场优胜劣汰机制，确保落后产能有序退出，促进行业可持续发展。同时，12家风电公司签署了《中国风电行业维护市场公平竞争环境自律公约》，共同抵制低价恶性竞争。此外，中国电力企业联合会电力装备及供应链分会也联合相关企业发布了倡议书，呼吁开展合理有序的价格竞争，反对低于成本价的“内卷式”恶性竞争。

中关村储能产业技术联盟等组织也相继召开研讨会，探讨如何防止新型储能行业“内卷式”竞争。

“内卷”损害行业长远利益

中国水泥协会秘书长王郁涛指出，“内卷式”竞争对行业的健康发展构成了严重威胁。其根源在于市场供需严重失衡、行业集中度低以及创新能力不足。中关村储能产业技术联盟则表示，尽管2024年我国新型储能市场保持高速增长，但储能产品价格持续下滑，“内卷式”竞争日益加剧，部分项目中标价已低于成本，严重扰乱了市场秩序，给产业发展带来风险。

远景储能总裁田庆军认为，行业“内卷”的主要原因是储能未能充分发挥其价值。在新能源项目中，储能往往被视为成本负担，尽管有政府补贴和电网调峰调频补偿，但这些收益难以支撑储能的合理投资回报。

中国化学纤维工业协会涤纶长丝分会表示，中国化纤产量占全球70%以上，其中涤纶长丝产量占比近三分之二。然而，在行业快速发展的同时，也暴露出产能结构性过剩、供需错配风险提升等问题。恶性低价竞争将损害企业的长远利益，不利于行业的可持续发展。

中国汽车流通协会指出，“价格战”持续进行，导致汽车行业出现“增量不增收，增收不增利”的现象。

寻找破解之道

泰和新材董事长宋西全在接受记者采访时表示，同质化竞争是“内卷”的根源，而创新则是破解“内卷”的关键。公司提出“以创新穿越周期”的战略，聚焦高新技术领域，重点发展新能源汽车、智能穿戴、绿色制造等六大方向。

奥迪威董事长、总经理张曙光同样认为，技术创新是应对行业“内卷”的有效途径。他表示，奥迪威将通过技术创新捕捉更多新应用场景，实现差异化竞争。

铁拓机械总经理高岱乐在接受专访时表示，公司在工程机械市场竞争激烈的背景下，专注于沥青混合料搅拌设备及其配套设备这一细分领域，成功实现了差异化竞争，并入选了第一批“制造业单项冠军培育企业”名单。

部分企业呼吁转变经营观念，从价格竞争转向价值创造。田庆军提出，要提升储能的价值，可以从交易型储能和构网型储能两个方向入手。华福证券则表示，可以通过资本市场推动行业领军企业开展并购重组，整合资源，改善行业竞争格局。

（文章来源：中国证券报）