经历了一年的市场洗礼，各大车企在2024年末纷纷展望2025年，这一年被视为市场竞争更加白热化的一年。据财联社记者不完全统计，截至目前，包括长安、东风、广汽等央国企汽车集团，以及蔚来、零跑等新势力品牌，已明确公布了各自2025年的销量目标。

具体来看，蔚来与零跑两大新势力品牌均定下了销量翻倍的宏伟目标，即增长100%。而传统车企中，长安、东风及广汽则分别计划实现12%、20%和15%的稳步增长。其中，东风汽车集团更是雄心勃勃地宣布，2025年整体销量目标为重回300万辆台阶，并挑战320万辆新高，其中新能源车销量将超过100万辆，海外出口量达50万辆。

作为东风旗下的高端新能源品牌，岚图汽车也制定了清晰的战略规划。岚图汽车副总经理邵明峰透露，2025年岚图将有四款以上全新或改款车上市，全年向20万销量目标发起冲击。同时，岚图还将在品牌、产品、技术、渠道、服务、出海等方面加速布局和创新。

长安汽车同样不甘示弱，其董事长朱华荣在“2025长安汽车全球伙伴大会”上提出了“3311”目标，即总销量300万辆、收入3000亿元、新能源100万辆、海外100万辆。为实现这一目标，长安汽车计划2025年推出13款新能源产品，并深入布局东南亚、中南美、中东非等区域市场。

广汽集团也公布了其2025年的销量目标，计划在2024年产销基础上挑战15%的增长。其中，自主品牌销量目标保底100万辆，挑战110万辆。未来三年，广汽自主品牌预计将推出22款全新车型，全面覆盖纯电、增程、插混等所有主流新能源动力形式。广汽集团总经理冯兴亚表示，广汽将至少投入500亿元在研发和产业化上，确保资金需求。

新势力品牌蔚来也展现出了强劲的增长势头。蔚来董事长李斌此前表示，蔚来2024年全年销量预计22万辆，加上乐道品牌，2025年的整体销量目标是实现销量翻番，达到44万辆。李斌解释称，2025年起蔚来将进入新一轮产品周期，乐道和萤火虫品牌将会有新的产品交付，蔚来也将进入更快的增长阶段。

然而，业内人士也指出，随着市场竞争的加剧，各家主机厂需要打造爆品、实现产品突围，并提升业务竞争力。同时，还需要在供应链和成本控制方面进一步发力，以取得足够的价格优势。小鹏汽车CEO何小鹏也在内部信中表示，2025年的市场竞争一定会更加激烈，预测价格战将从1月开始点燃。

总体来看，2025年的汽车市场竞争将异常激烈，各大车企需要拿出综合方案应对未来市场的挑战。（文章来源：财联社）