AI导读：

2024年智能驾驶行业迎来里程碑式发展，多家企业上市，资本涌入，市场规模将接近万亿元。但中美企业在技术路线上存在分歧，同时面临芯片等核心环节短板。未来，智能驾驶产业需突破技术难题和法规限制，迎接新阶段和新挑战。

2024年，智能驾驶行业迎来了里程碑式的发展。武汉街头的萝卜快跑和特斯拉的无人驾驶出租车robotaxi成为公众瞩目的焦点，中美企业在智能驾驶领域展开激烈竞争。同时，速腾聚创、地平线、黑芝麻智能、文远知行、小马智行等企业纷纷上市，大量资本涌入，智能驾驶行业迎来爆发式增长。

然而，行业内部在技术路线上存在巨大分歧。特斯拉CEO马斯克坚持纯视觉方案，而国内车企则大多采用激光雷达方案。这种分歧背后涉及中美智能驾驶产业的复杂竞争，两者似乎正走向不同的方向。

展望未来，智能驾驶行业虽终点未明，但车速已确定。据中国信息通信研究院预测，到2025年我国智能汽车市场规模将接近万亿元。随着技术进步和政策推动，智能驾驶将逐渐普及，成为汽车市场的标配。

今年，智能驾驶产业进入上市大年，多家企业成功登陆资本市场，为行业发展注入强劲动力。同时，各地政府也出台政策支持智能驾驶产业发展，如北京、深圳等城市都在积极推动智能驾驶示范区建设。

在资本和政策助推下，智能驾驶产业正加速商业化落地。据工信部数据，2024年上半年，中国乘用车市场L2级辅助驾驶新车渗透率达到55.7%，其中具备领航辅助驾驶功能的新车渗透率达到11%。

尽管智能驾驶产业前景广阔，但技术路线分歧依然存在。马斯克批评激光雷达技术为错误方案，坚持纯视觉方案。而国内车企则多采用融合感知方案，依靠激光雷达、摄像头等多种硬件设备实现智能驾驶。

此外，智能驾驶产业还面临芯片等核心环节短板。据研报显示，国产智能驾驶SoC市场主要参与者仅占7.6%市场份额，大部分市场被海外产品垄断。因此，在迎接新阶段和新挑战时，智能驾驶产业需突破技术难题和法规限制。

尽管终点尚不明确，但智能驾驶产业正横跨在多条车道上疾驰向前。未来，随着技术进步和政策支持，智能驾驶产业有望迎来更加广阔的发展前景。

（文章来源：证券时报）