2024年初，低空经济被正式纳入政府工作报告，标志着中国低空经济产业发展的新篇章正式开启。一年来，无人机、eVTOL等低空飞行器技术稳步推进，制造业与运营服务业加速融合，基础设施与保障体系逐步成型。

在政策引领下，市场建设迅速跟进，关键技术取得突破性进展，低空经济正迎来前所未有的发展机遇。展望2025年，中国低空经济有望迎来商业化元年，多个城市将率先实现突破，eVTOL厂商有望获得型号合格证，迎来订单潮。

低空经济以飞行活动为核心，推动低空飞行器制造与应用场景创新，预计核心产业规模将超过万亿元。2024年，我国低空经济市场规模已达6702.5亿元，其中低空航空器制造与运营服务占比近55%。无人机作为主力机型，实名登记数量已超198.7万架，多款中大型无人机获得特殊适航证。

随着无人机技术的积累，eVTOL成为产业新焦点。2024年，中国eVTOL产业规模约为32亿元，预计2026年将增长至95亿元。eVTOL分为多旋翼、复合翼、倾转旋翼三大技术路线，多家厂商已在多地开展试飞，中央空管委决定在合肥、杭州等六城市开展eVTOL试点。

低空新型基础设施建设进展迅速，低空空管系统成为重点工程。IDEA研究院发布了智能融合低空系统OpenSILAS 1.0，探索低空智联网发展。同时，低轨卫星与地面通信网络共同构建低空数据底座，工信部提出打造全球最大规模低空通信网，已有多座城市启动5G-A网络部署。

随着低空飞行活动的增多，低空基础设施投资拉动效应显现，预计2026年低空经济规模将突破万亿元。在政策驱动下，低空经济商用化步伐加快，物流配送、应急救援等场景率先尝试应用。无人机配送已成为深圳等地的新常态，美团、顺丰等企业在多地开通航线，完成大量订单。

载人领域方面，亿航智能等企业的eVTOL已集齐适航三证，具备合法载人飞行资格。同时，多家企业正积极申请型号合格证，为商业化运营做准备。此外，传统通航公司也加大对直升机运营航线的投入，为eVTOL载人运行探路。

低空经济的蓬勃发展吸引了大量资本关注。全国已有20个省市成立低空经济产业基金，总规模超千亿元。在地方产业基金的带动下，财务资本、产业资本和海外美元基金纷纷投身低空经济发展。eVTOL领域更是融资热点，多家企业获得数亿元至数亿美元不等的融资。

未来，随着技术的不断进步和政策的持续支持，中国低空经济将迎来更加广阔的发展前景。