近日，国家企业信用信息公示系统披露，汇鼎保险经纪有限责任公司正式更名为蔚来保险经纪有限公司，标志着蔚来汽车在构建自有保险品牌方面取得了实质性进展。蔚来汽车在2022年尝试申请保险经纪牌照失败后，转而通过收购汇鼎保险经纪，以曲线方式获得了保险经纪资格。

近年来，新能源车企纷纷布局保险领域，其中，保险中介牌照因门槛相对较低，成为造车新势力们的首选。蔚来、小鹏、理想等车企均通过收购现有牌照的方式，获得了保险中介资质。而比亚迪则采取了更为直接的方式，花费40亿元受让易安财险100%股权，获得了含金量更高的保险牌照。不过，比亚迪财险目前暂未开通车险业务，正处于产品升级调整阶段。

据爱收牌（上海）商务咨询服务有限公司运营总监郭银龙分析，保险经纪机构虽不具备开发保险产品的资质，但可根据消费者需求及业务场景，联合保险公司定制专属保险产品。相较于保险公司，保险中介公司入局门槛较低，资本投入相对较少。蔚来保险经纪的成立，正是蔚来汽车在打造自身保险IP方面迈出的坚实一步。

蔚来保险经纪的成立过程并非一帆风顺。2022年1月，蔚来控股有限公司曾尝试设立蔚来保险经纪有限公司，但未获得监管批复。今年3月，该公司被注销。随后，蔚来汽车通过收购汇鼎保险经纪，获得了保险经纪牌照。今年9月，汇鼎保险经纪正式更名为蔚来保险经纪，由曲玉担任执行董事兼总经理。曲玉拥有丰富的财务管理经验，曾全程参与蔚来汽车2018年美国上市和其他融资工作。

蔚来保险经纪还投资成立了上海蔚保企业管理咨询有限公司和合肥蔚保科技有限公司，业务范围涵盖企业管理咨询、信息技术咨询服务等。此举进一步彰显了蔚来汽车对于进军保险领域的重视程度。目前，蔚来主要与平安产险、太保财险、人保财险等公司合作，为消费者提供多样化的保险选择。

随着新能源车企的纷纷入局，新能源车险市场竞争日益激烈。郭银龙表示，由于监管层收紧了对保险中介牌照的批复，许多公司正在排队入场保险中介行业。收购保险经纪公司可以降低过程的不确定性，具有成本更低、时间更短的优势。因此，通过收购现成的资质牌照“曲线”进入保险领域，已成为众多造车新势力的做法。

比亚迪作为新能源车企的佼佼者，直接拿下保险牌照，展现了其在保险领域的雄心壮志。比亚迪财险在获得监管批复增资30亿元后，注册资本上升至40亿元。未来，比亚迪将利用技术、销售、用户等方面的积累，在新能源汽车保险行业发挥重要作用。

三星财险董事长任汇川认为，当品牌车企完全掌握前端客户和车辆数据、后端维修成本后，只要销售量足够大，理论上可以通过中心化的方式自己完成保险服务，形成完整的买车用车无忧的一体化服务体系。这对于新能源车企来说，无疑是一个值得探索的方向。

（文章来源：时代周报，有删改）