法拉第未来纳斯达克上市,贾跃亭身负巨债再出发
AI导读:
法拉第未来(FF)正式在美股纳斯达克挂牌交易,公司创始人贾跃亭表示将全力冲刺量产交车。然而,贾跃亭仍面临巨大债务压力,FF上市能否成为其还债之路的转折点,我们拭目以待。
当地时间7月22日,法拉第未来(Faraday Future,简称FF)正式在美股纳斯达克交易所挂牌交易,股票代码“FFIE”。公司创始人贾跃亭在纳斯达克交易所外接受第一财经采访时表示,FF上市标志着公司进入新的发展阶段,最大的资金问题得以解决,接下来将全力冲刺,力争在12个月内实现量产交车。对于是否有回国打算,贾跃亭肯定地表示:“那是必须的。”
北京时间7月22日晚,FF正式在美国纳斯达克交易所挂牌上市,并举办了盛大的敲钟仪式。此前,PSAC(Property Solutions Acquisition Corp)与FF之间的拟议合并交易已获股东批准。PSAC是一家特殊目的收购公司(SPAC),本次业务合并后,将更名为“Faraday Future Intelligent Electric Inc.”,简称FFIE。
FFIE发行价为13.78美元/ADS,开盘报16.8美元,较发行价上涨22%,总市值达54亿美元。然而,盘中一度破发,市值在300亿人民币左右波动。FF CEO毕福康及团队人员现场敲钟,贾跃亭也现身纳斯达克交易所,但并未参与敲钟仪式。六位来自不同领域的FF外部合伙人作为“Futurist Alliance”的代表上台为挂牌仪式敲钟。
上市前,贾跃亭与毕福康一起站在纽约时代广场纳斯达克大厦前,对FF 91电动汽车进行了推介。贾跃亭表示,FF 91不仅是一台高性能的电动汽车,更是一台全能车,是目前世界上唯一在产品和技术定位上高出特斯拉Model S的量产车。FF官网也开启了FF 91量产版的预订,预订金为2-5万元。
FF已经在数月前全面启动了FF 91 Futurist量产交付的倒计时工作,通过供应商信托项目获得了过百家核心供应商股东的大力支持。汉福德工厂的生产准备工作已经展开,用户生态体系也已进入高速运转阶段。随着IPO的完成,FF 91未来主义者版的量产交付将从生产制造、供应链、用户生态等维度全方位进入冲刺阶段。
FF还计划在9月21日在洛杉矶总部举办投资者日活动,展示FF 91,并安排试乘试驾。同时,FF还将向投资者展示其独特的先进技术和专利组合,并披露有关FF 81的更多信息以及供应链合作的相关进展。
贾跃亭表示,拥有无敌产品力的FF 91 Futurist是目前全球唯一在产品和技术定位上领先整个行业的车型。他们的首要目标是要把这款车按时高品质地交付到全球塔尖用户手中,实现对传统超奢华汽车品牌的颠覆,尽快达成全球塔尖用户市场行业第一的目标。
然而,贾跃亭仍面临巨大的债务压力。截至7月21日,贾跃亭累计被执行总金额已达90.25亿元。FF上市,贾跃亭身价依然为负数,只是离还债之路近了一步。根据FF发布的最终股权结构图,贾跃亭破产重整装入到债权人信托的股份共占17.2%,理论上FF市值超过300亿美元,贾跃亭就能还清50亿美元左右债务。
法拉第未来上市的消息,也让退市的乐视网股东们看到了希望。乐视网在退市前夕,股价收报0.18元,而贾跃亭成功套现近200亿。乐视网在三板交易的股票自2月份以来合计59个涨停,股价涨幅超过600%。
贾跃亭能否通过FF的成功实现王者归来,我们拭目以待。
郑重声明:以上内容与本站立场无关。本站发布此内容的目的在于传播更多信息,本站对其观点、判断保持中立,不保证该内容(包括但不限于文字、数据及图表)全部或者部分内容的准确性、真实性、完整性、有效性、及时性、原创性等。相关内容不对各位读者构成任何投资建议,据此操作,风险自担。股市有风险,投资需谨慎。如对该内容存在异议,或发现违法及不良信息,请发送邮件至yxiu_cn@foxmail.com,我们将安排核实处理。