AI导读：

2025年低空经济有望驶入发展快车道，国家发展改革委低空经济发展司正式成立，地方标准体系建设指南相继发布，无人机产业规模持续增长，飞行汽车领域创新不断，政府企业携手共推低空经济快速发展。

2025年，中国低空经济有望迎来快速发展的新纪元。近日，国家发展改革委低空经济发展司正式成立，标志着低空经济已被提升至国家战略高度，其发展规划与政策制定将更为系统和深入。该司迅速行动，已举办两场专题座谈会，聚焦低空基础设施及智能网联系统建设，预示着后续将有一系列顶层设计出台，确保规划的一致性并避免资源浪费。

在地方层面，深圳市率先发布了《深圳市低空经济标准体系建设指南（V1.0）》，为低空经济发展构建了统一的支撑框架，成为继苏州后第二个发布低空经济系统标准体系建设指南的城市。此外，国家批准的六个低空经济试点城市均在积极筹备，以期在“天空之城”的竞争中占据有利地位。

低空经济的蓬勃发展，离不开企业的积极参与。据中国航空运输协会报告，截至2023年底，中国民用无人机研制企业数量已超过2300家，无人机产品量产款式超过1000款。去年，中国民用无人机交付量达317万架，产业规模达到1174.3亿元人民币，同比增长32%，年增长率远超传统通航领域。

在低空经济的各个细分领域，中国企业展现出强大的创新能力和市场竞争力。特别是在飞行汽车领域，多家车企相继发布最新进展，包括小鹏汇天的分体式飞行汽车、广汽集团的全新飞行汽车品牌以及长安汽车与亿航智能的合作项目，均展示了中国企业在低空经济领域的创新实力。

企业的不懈研发与创新，是推动低空经济持续发展的关键。小鹏汽车董事长何小鹏强调，只有齐心协力，面向未来进行长期研发和创新，低空经济才能真正实现腾飞。随着政府顶层设计的逐步完善和企业创新能力的不断提升，低空经济有望驶入发展快车道，充分释放其巨大的市场潜力和广阔的发展前景。

（文章来源：证券时报）