AI导读：

广西玉林迈入高铁时代，成为全国第十个实现“市市通高铁”的省份。随着多条高铁线路的开通，全国高铁网络持续扩展，高铁运营里程不断增加。

“市市通高铁”再添新成员：玉林迈入高铁时代，标志着广西成为全国第十个实现“市市通高铁”的省份。12月30日，南宁至珠海高铁南玉段正式开通运营，该项目由广西全额投资，全长193.3公里，设计时速高达350公里，极大缩短了南宁与玉林间的铁路运行时间。

随着南玉高铁的开通，玉林结束了不通高铁的历史，广西全区14个设区市全部迈入高铁时代，成为首个实现“市市通高铁”的西部省份。在此之前，湖北也已实现“市市通高铁”，成为全国第九个相关省份。值得注意的是，部分时速200公里的铁路也被纳入高速铁路网统计范畴。

从广义高铁角度看，全国已有10个省份实现“市市通高铁”。南玉高铁通车后，广西高铁运营里程突破2400公里，排名从全国第十升至第六。同时，四川、湖北和浙江的高铁运营里程也突破2000公里，山东和广东更是超过3000公里。

今年全国高铁投产线路达到18条，合计约2403公里。其中，12月内先后开通了荆荆高铁、沪苏湖高铁、南玉高铁和集大原高铁等四条高铁。国铁集团年初设定的目标是投产新线1000公里以上，而截至10月，全国铁路营业里程已超过16万公里，其中高铁超4.6万公里。

回顾过去十年，高铁新线投产高峰出现在2014-2019年，其中2019年投产高铁里程达5474公里。尽管近年来铁路固定投资和高铁投产线路有所下滑，但2023年高铁投产里程再度回升至2500公里以上。据预测，2025年全国高铁运营里程将达到5万公里，明年高铁投产里程可能接近3000公里。