12月26日，南方都市报携手北京临空国际技术研究院，在京共同举办首届南都低空经济发展年度论坛。会上，中信建投证券投资银行部副总裁洪果指出，2024年低空经济投融资热度显著，尤其是eVTOL领域，融资家数和金额均名列前茅。

论坛汇聚多位业内权威人士，围绕空域管理改革、低空应用场景实现、如何引入耐心资本等议题展开深入讨论，为低空经济的稳健发展贡献智慧。

低空经济助力生产力提升、经济增长及区域融合

随着IPO审核标准的提高，投资人对项目筛选标准亦随之提升。洪果强调，投资人青睐能提升生产力、促进经济增长、改善生活品质及提升民众幸福感的领域。低空经济在这些方面展现出显著优势。

尽管低空经济领域热度高涨，尤其是一些新兴领域，但洪果提醒，应冷静分析可落地商业化场景，科学测算市场规模，避免盲目跟风。他以对标2023年社会物流总费用为例，指出低空经济在未来降低物流成本方面的潜力。

洪果还探讨了低空经济在传统架桥基础设施替代、山区扶贫及超高层建筑安全等方面的应用。他提到，如果低空飞行器能大规模稳定解决区域间人员流动问题，部分基础设施投资可能会转向低空经济。同时，低空经济有望为山区提供更经济的交通解决方案，改善当地交通状况，促进经济发展。此外，低空飞行器还能为高层建筑提供紧急疏散方案。

在评估低空经济新兴投资赛道项目时，洪果认为，社会资本需判断需求是否刚性，新技术、新产品是否解决重大问题，价值是否足够大。而政府投资则需关注项目的示范效应、溢出效应及产业链集群效应等。

会上，洪果还指出，自2013年大疆引爆消费级无人机市场以来，低空经济迎来新发展机遇。eVTOL等新型低空飞行器进入公众视野，低空经济投融资热度不断攀升。从融资轮次看，A轮、B轮居多，且多集中在北京、上海等航空人才主要聚集地。

洪果还分析了低空经济产业链的投资机会，包括卫星应用、空管系统、无人机监管等基础设施，以及航空器制造，特别是eVTOL及其零部件企业。然而，洪果也提醒投资者注意潜在风险，如技术安全性、政策风险、盈利预期不明确及市场竞争激烈等。

洪果表示，随着资本投资热潮，eVTOL领域新进入者众多，市场竞争将更加激烈，未来能否像汽车领域一样存活众多企业，仍是未知数。

（文章来源：南方都市报）