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沪苏湖高铁于12月26日正式开通运营，线路全长164公里，设计时速350公里，将上海虹桥至湖州站的通行时间缩短至最快55分钟，进一步完善了长三角交通网络，推动区域基础设施一体化建设。

　　人民网北京12月27日电 （记者王连香）中国国家铁路集团有限公司（以下简称国铁集团）宣布，上海经苏州至湖州高铁（沪苏湖高铁）于12月26日正式投入运营。这条高铁线路使得上海虹桥至湖州站的通行时间缩短至最快55分钟，标志着“轨道上的长三角”区域交通网络再次迎来新动脉。

　　沪苏湖高铁全长164公里，设计时速高达350公里，起点为上海虹桥站，途经江苏省苏州市，最终接入浙江省湖州市湖州站。沿线共设有上海虹桥、上海松江、练塘、苏州南、盛泽、湖州南浔、湖州东、湖州站等8座车站，其中上海虹桥站和湖州站为既有车站，其余均为新建。

　　面对复杂的地质条件，国铁集团自2020年6月开工以来，坚持绿色低碳理念，加大科研攻关，强化安全、质量、投资和环保控制，成功架设了松湖特大桥等38座桥梁，确保了工程的如期完成。

　　在开通运营前，国铁集团进行了严格的设备联调联试、检测验收和安全评估，对轨道、弓网性能、列车控制、通信信号等系统进行了全面优化，确保高铁的安全稳定运营。

　　沪苏湖高铁初期每日最高开行38列跨线动车组，上海虹桥至上海松江、苏州南、湖州南浔站分别最快16分钟、26分钟、43分钟可达。未来，随着2025年一季度列车运行图的调整，沪苏湖高铁每日开行动车组列车最高将达229列。铁路部门还将在沪苏湖高铁实施灵活折扣、差异化的市场化票价机制，以满足旅客的不同出行需求。

　　沪苏湖高铁不仅在上海虹桥站与上海铁路枢纽相连，还在湖州站与宁杭高铁、合杭高铁相接，成为长三角高铁网络的重要补充。其建成运营将进一步完善区域路网布局，推动长三角地区基础设施一体化，为沿线人民群众提供更加便捷的出行条件，同时也将促进沿线产业开发，助力长三角一体化高质量发展。

（文章来源：人民网）