12月26日，沪苏湖高铁正式开通运营，标志着长三角一体化进程取得了又一重要进展。9时45分，首发列车G9508次从湖州东站启程，与上海虹桥至安吉G9501/0次、苏州南至张家港G9502次列车一同，沿沪苏湖高速铁路疾驰。

沪苏湖高铁作为长三角首条连通江浙沪的高速铁路，不仅补足了上海西南铁路通道的短板，还完善了长三角地区的路网布局，将上海、苏州和湖州紧密联系在一起，成为名副其实的‘包邮区’新天路。中国区域经济50人论坛成员、上海财经大学长三角与长江经济带发展研究院执行院长张学良对此表示肯定。

沪苏湖高铁全长164公里，设计时速350公里，设8座车站，包括上海虹桥、上海松江、练塘、苏州南、盛泽、湖州南浔、湖州东和湖州站。这一高铁线路的开通，极大地缩短了上海虹桥至周边地区的旅行时间，如至上海松江最快16分钟，至苏州南最快26分钟，至湖州南浔最快43分钟，至湖州站最快55分钟。

此外，沪苏湖高铁列车开行范围辐射江苏、浙江、安徽、福建、广东、江西、湖北、河南、山东等10余个省级行政区，使苏州南部地区进入高铁时代，湖州市实现所有区县通高铁，形成‘分钟通勤圈’，让‘低成本创业，高品质生活’的梦想成为现实。

湖州市轨道交通建设管理服务中心主任唐小明表示，湖州成为浙江全省第一个实现所有区县高铁站点全覆盖的地级市，也是唯一高铁60分钟内直达上海、南京、杭州、合肥长三角四大都市圈的地级市。沪苏湖高铁作为长三角一体化进程中东西走向的重要交通纽带，为长三角地区经济、文化和社会交流的进一步融合提供了坚实支撑。

随着沪苏湖高铁的开通，长三角铁路营业里程突破1.5万公里，其中高铁营业里程超7700公里，较2018年增加超过80%。中国铁路上海局集团有限公司2024年已开通4条高铁新线，包括沪苏湖高铁，预计全年完成基建投资超1400亿元。

沪苏湖高铁的开通不仅促进了长三角地区的交通互联，还推动了‘环太湖经济圈’的发展。以无锡、苏州、嘉兴、湖州及常州为主体的‘环太湖经济圈’经济总量已增至6.13万亿元，占到长三角经济总量的20.33%。此外，沪苏湖高铁还是长三角G60科创走廊互融互促的交通大动脉，有助于打造具有国际竞争力的先进产业集群。

高铁沿线产业发展蓝图已提上日程，如上海市青浦区练塘镇正抢抓高铁小镇等机遇，大力发展四大经济，成为新一轮经济增长极。张学良认为，沪苏湖高铁的开通将推动文化文明‘青色’增长、绿水青山‘绿色’增长和高品质公共服务‘蓝色’增长，为城市带来更多内生动力，提升城市品质与活力。

沪苏湖高铁的开通不仅促进了长三角地区的交通互联，还推动了经济、文化和社会交流的进一步融合，成为长三角经济高质量发展的又一重要支撑。