AI导读：

国家发改委发布通知规范路侧停车特许经营，但多地已出让项目引发关注。毕节市、贵阳市等地已将其路侧停车位项目的特许经营权进行出让，需与地方与国家层面协调整改。

12月24日，国家发改委发布《关于进一步做好政府和社会资本合作新机制项目规范实施工作的通知》，明确指出路侧停车服务、垃圾清运服务等不涉及固定资产投资项目的经营权或收费权转让，不得采取特许经营模式。

然而，记者调查发现，在此通知发布前，国内多个城市如贵州省毕节市、贵阳市等，已将其路侧停车位项目的特许经营权进行出让。以毕节市七星关区为例，11月21日，毕节市公共资源交易中心公示，毕节七星关兴源智慧城市运营管理有限责任公司中标当地3356个车位的路侧停车位项目特许经营项目，总价达1.10317亿元。

据天眼查数据显示，兴源公司由毕节市润源资产管理有限公司100%控股，而毕节市七星关区人民政府办公室则持有毕节市润源资产管理有限公司100%股权，意味着兴源公司的股权由七星关区人民政府办公室间接全资持有。记者随后致电七星关区委宣传部及住房和城乡建设局城市管理科，均表示目前尚未接到要求对路侧停车位项目特许经营项目做出相应变更的通知。

与此同时，贵阳市于12月20日发布19148个市内道路停车泊位的特许经营权合作经营项目，目前仍在招投标中。招标代理公司表示，虽已接到国家发改委的通知，但因项目已在当地发改委、交通局备案审批，手续齐全，暂时不会叫停招投标工作。

此外，四川省泸州市泸县、福建省大田县等地也将路侧停车位与公共停车位打包发布，进行特许经营权招标。国家发改委的通知中，并未对这种打包转让特许经营权的行为做出进一步规范。

路边停车收费的合理性、合法性问题一直备受关注。宣城市城管执法局曾回复市民质疑，表示市区部分道路停车实施收费管理，旨在缓解停车难问题，提高公共泊位周转率，并通过经济杠杆调节车辆分流。

河南省社科院城市与环境研究所所长王建国表示，既然国家发改委已针对路侧停车位的特许经营权问题出台通知，地方的“小法规”就得服从国家的“大法规”，需与地方与国家层面协调整改。

（文章来源：第一财经，图片链接保持不变）