12月26日，沪苏湖高铁正式开通运营，标志着长三角交通一体化迈上新台阶。

上午9时45分，湖州东-上海虹桥G9508次首发列车从湖州东站启程，随后上海虹桥-安吉G9501/0次、苏州南-张家港G9502次分别从上海虹桥和苏州南站出发，沪苏湖高铁正式投入运营。上午10时，首趟“乐游长三角·新韵江南古镇”旅游列车从上海虹桥出发，近百名游客踏上冬日江南古镇之旅。

沪苏湖高铁全长164公里，设计时速350公里，设8座车站，穿越水乡，连接上海、苏州、湖州，形成旅游线、文化线、联通线、发展线、致富线。湖州成为沪苏浙皖“枢纽”，可1小时内直达上海、南京、杭州、合肥。

上海虹桥至湖州站最快55分钟可达，较之前缩短55分钟。湖州市轨道交通建设管理服务中心主任唐小明表示，湖州成为首个实现所有区县高铁站点全覆盖的地级市，90分钟内可达长三角四大都市圈。

2025年一季度列车运行图调整后，沪苏湖高铁每日开行动车组列车最高将达229列。未来，铁路部门将灵活调整列车开行方案，满足沿线群众出行需求。

沪苏湖高铁是长三角高铁联网重点项目，开通后长三角铁路营业里程突破1.5万公里，高铁营业里程超7700公里，路网规模、质量和现代化水平显著提升。

中铁第四勘察设计院沪苏湖高铁总体负责人陈国全表示，沪苏湖高铁将缓解沪宁、沪杭客运压力，强化上海辐射功能，促进区域一体化发展，构建西出上海的第三通道。

上海铁路枢纽工程建设指挥部工程部主任刘青表示，沪苏湖高铁将完善区域路网布局，优化上海铁路枢纽布局，便利沿线群众出行，压缩浙西北、皖南地区至上海时空距离，对打造“轨道上的长三角”、促进沿线经济社会发展具有重要意义。

沪苏湖高铁是长三角G60科创走廊的交通大动脉，将促进沿线城市融入G60科创走廊建设，形成产业链、创新链、价值链深度融合，提升长三角科技创新能力。

长三角G60科创走廊联席办科创组组长宋苏伟表示，沪苏湖高铁将促进区域内人员、资金、技术等要素流动，提升资源配置效率，推动科创资源共享与协同创新。

恒力长三角国际新材料产业基地江苏康辉新材料科技有限公司总经理康爱旗表示，沪苏湖高铁缩短了公司与长三角主要城市的时空距离，降低了交通成本，提升了员工满意度和忠诚度，有利于企业竞争力提升。

上海市青浦区练塘镇正在规划建设255公顷高铁片区，抢抓高铁小镇、华为小镇、乐高小镇机遇，大力发展“四大经济”，成为经济增长极。

苏州大学商学院教授孙俊芳表示，沪苏湖高铁增强了苏州与长三角城市的交通联系，促进了区域创新生态联动与资源整合，推动苏州加速迈向产业科技创新中心。

沪苏湖高铁呈现了一条具有江南水乡特色的休闲旅游黄金线，市场各方纷纷发力，将高铁“流量”变为文旅“增量”。

湖州市南浔文旅集团总经理张丽莉表示，旅游列车让游客更加便捷地走进南浔，公司将继续提升南浔古镇旅游品质和服务水平，探索“高铁+旅游”新模式。

湖州市南浔区文广旅体局党组书记、局长沈振华表示，南浔准备了“四张清单”，全力拥抱“高铁时代”，推出“坐高铁游南浔”主题营销活动。

湖州市文化广电旅游局交流与推广处处长卞韵律表示，湖州文旅推出多项政策礼包，包括高铁出行补贴、免费游览、折扣优惠等。

苏州市吴江区文旅局副局长龚洁表示，吴江准备了丰富的文旅打卡线路，包括古镇韵味和时尚潮流体验。

作者：宋薇萍、钱佳滢（实习）

（文章来源：上海证券报）