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沪苏湖高铁于12月26日正式通车运营，设计并运营时速均为350公里，为“轨道上的长三角”再添一条新干线，上海松江站等新建车站同步启用。

　　从中国铁路上海局集团有限公司传来消息，12月26日，湖州东-上海虹桥G9508次、上海虹桥-安吉G9501/0次、苏州南-张家港G9502次三趟始发列车分别从湖州东、上海虹桥和苏州南站同步发车，沿着新建成的上海经苏州至湖州高铁（沪苏湖高铁）疾驰，这标志着沪苏湖高铁正式通车运营，同时上海松江站等新建站点也投入启用，为“轨道上的长三角”再添一条新干线。

　　沪苏湖高铁起始于上海虹桥站，穿越江苏省苏州市，最终到达浙江省湖州市湖州站，全长164公里，设计并运营时速均为350公里，沿线共设上海虹桥、上海松江、练塘、苏州南、盛泽、湖州南浔、湖州东、湖州站8座车站，其中上海虹桥站和湖州站为既有车站，其余6座为新建车站。

　　沪苏湖高铁按照最高时速350公里运营。通车初期，铁路部门将安排日常线和高峰线旅客列车运行，每日最多开行38列动车组列车，均为跨线运营。从上海虹桥站出发，最快可于16分钟到达上海松江站，26分钟到达苏州南站，43分钟到达湖州南浔站，55分钟到达湖州站，较原有线路节省55分钟；同时，上海虹桥站首开至杭州西站的动车组列车，最快78分钟即可到达。

　　据悉，2025年一季度列车运行图调整后，沪苏湖高铁每日动车组列车开行量最高将达到229列，其中包括3列环线列车。未来，铁路部门将依据市场需求和客流变化，灵活调整列车运行方案，更好地服务于沿线居民的出行需求。

（文章来源：央视财经）