AI导读：

长安启源E07作为全球首款量产可变新汽车正式上市，开启“汽车机器人”时代。长安汽车等企业在核心软件技术上取得突破，推动汽车产业智能化转型。重庆市科技局启动核心软件重大专项，通过创新资源一体化配置，解决创新链、产业链短板弱项问题。

科幻电影《变形金刚：起源》在国庆档引发热潮，同时，“重庆造”现实版“变形金刚”——长安启源E07作为全球首款量产可变新汽车也正式上市，开启“汽车机器人”时代。这背后是长安汽车在核心软件技术上的突破。

随着汽车产业向智能化变革，软件定义汽车成为趋势。长安汽车通过SDA架构，实现了启源E07的形态、功能、软件可变，引领汽车智能化转型。长安汽车还联合国内头部操作系统单位，开展操作系统内核等研发，形成自主可控方案。

同时，长安汽车在数据分发服务DDS上实现突破，成为首家实现整车全域搭载DDS通信并量产的企业，通信时延小于1.5毫秒。预计到2025年底，长安将搭载更多车型，量产超2万辆，带动产值超过40亿元。

赛力斯则在虚拟化技术上寻求突围，成功研发具有自主知识产权的虚拟化产品，功能上可全面替代行业主流商业软件。预计到2025年底，该产品搭载整车销售将超1.5万辆。此外，中国汽研等单位也在软件代码质量控制技术上取得突破，开发的工具已在长安、赛力斯等车型中应用。

重庆市科技局启动核心软件重大专项，通过创新资源一体化配置，推动“四链”融合，解决创新链、产业链短板弱项问题。长安汽车等行业龙头企业全程参与，发挥主导作用，推动建立大中小企业融通创新机制。同时，多方协同联动，构建政产学研协同创新的关键核心技术攻关机制。