AI导读：

新能源车险市场面临投保难、续保贵等问题，险企与车企需开展合作，打破数据孤岛，推动数据共享，以破解新能源车险市场的难题。

　　今年以来，新能源车在国内乘用车市场的销量持续攀升，已经占据了市场的半壁江山。然而，随着新能源车的普及，给这些爱车上保险的问题却让不少车主感到困扰。（12月25日新华网）

　　新能源车险市场呈现出“车主抱怨价格高，险企抱怨亏损大”的两难局面。车险价格逐年攀升，不少车主在续保时遭遇涨价，甚至有的新能源货车车主反映被多家险企拒保，陷入“投保无门”的尴尬境地。投保难、续保贵、承保亏，这些问题相互交织，使得新能源车险降价看似遥遥无期。

　　新能源车险之所以与传统车险价格相差甚远，主要是因为新能源汽车具有新产品、新工艺、新销售（车企直销）的特性，传统的承保逻辑和理赔模式已不再适用。新能源汽车集齐了大量智能设备，其科技属性较高，已不能单纯地作为一辆汽车来看待。因此，需要有相对应的新险种和新的保险模式来适应这一变化。

　　然而，对于不少险企，尤其是中小规模的保险公司来说，适应这一变化并不容易。虽然国内大部分保险公司已能基于大数据技术，针对不同的新能源车型采用多样化的定价模型和算法，实现“千人千面”的保费定价，但这套新模式在本质上还是基于传统车险开发。由于车企牢牢掌握着可以提升费率厘定精准性的行车数据，险企难以真正做到精准定价，导致一些低风险车主被高风险车主“拖累”，共同承担高价保费。

　　面对这一困境，打破“数据孤岛”、建立行业的数据共享机制成为最直接的方法。这需要险企和车企之间开展深入合作，共同推动数据共享和互利共赢。只有各方共同努力，才能推动新能源车险市场的健康发展。

（文章来源：广州日报）