近日，在2024中国物流企业家年会上，中国物流与采购联合会负责人透露，我国社会物流成本近年来持续稳步下降。据预测，2024年社会物流总费用与GDP的比率将降至14.1%左右，相较于2004年的21.3%，实现了7.2个百分点的显著降幅。

物流作为实体经济的“筋络”，连接着生产与消费、内贸与外贸，是现代服务体系中不可或缺的一环。降低社会物流成本是提升经济运行效率、推动高质量发展的重要途径。近年来，我国在物流降本增效方面取得了显著成效，社会物流成本水平总体呈现下降趋势。2023年，社会物流总费用与GDP的比率已降至14.4%，较2012年的18%有了明显降低。

中央经济工作会议明确提出实施降低全社会物流成本专项行动，党的二十届三中全会《决定》也强调了完善流通体制、加快发展物联网、降低全社会物流成本的重要性。近日，中共中央办公厅、国务院办公厅公开发布《有效降低全社会物流成本行动方案》，明确了深化物流领域重大体制机制改革、促进产业链供应链融合发展等五项重点任务，为现代物流的高质量发展提供了重要指导。

随着政策的推动，我国物流企业不断发展壮大。目前，A级物流企业数量已超过1万家，在航运、航空、铁路、快递、供应链等领域涌现出一批世界一流企业和优秀企业家群体。这些企业正在加快向供应链服务升级，通过调整产业组织方式、补齐生产性服务短板，不断增强产业核心竞争力。

科技赋能也为物流创新发展注入了新动力。移动互联网、大数据、云计算、物联网等新技术在物流领域的广泛应用，推动了网络货运、数字仓库、无接触配送等“互联网+”高效物流新模式新业态的涌现。同时，自动分拣系统、无人仓、无人码头、无人配送车、物流机器人、智能快件箱等技术装备也在加快应用，进一步提升了物流效率和服务质量。

要降低全社会物流成本，关键在于调整生产组织方式，以降低供应链全链条成本。为此，各地区各部门需要加强系统集成、协同配合，优化区域产业布局，培育发展物流枢纽经济；进一步扩大生产性服务业，促进制造业服务化；促进产业链供应链深度融合智能化，构建集采购、生产、销售和回收为一体的供应链服务体系。同时，还需进一步深化铁路货运市场化改革，推动公路货运市场治理和改革，以价格为导向推动运输结构调整。

当前，我国正处于从“物流大国”向“物流强国”迈进的关键阶段。在数字技术的助力下，数字供应链正在开启新一轮创新变革。相信随着政策“组合拳”的加快落地，有效降低全社会物流成本将迎来更大空间，为经济持续回升向好提供有力支撑。(人民日报客户端)