10月23日，美团无人机福田口岸航线正式启航，标志着国内首条口岸区域的常态化无人机配送航线诞生。该航线将使得往返港深之间的市民在口岸附近点外卖时，能够享受到无人机“空投”服务。

深圳作为港人北上消费的热门城市，市民热衷于在口岸下单奶茶点心等商品，以便过关时带回香港。以往，外卖员需在庞大的人流中寻找用户，配送时间显著延长。而现在，无人机配送最短时间仅需10分钟，极大提升了配送效率，也省去了用户寻找外卖员的麻烦。

这不仅是低空经济进入日常生活的生动写照，更是深圳作为科技创新城市的又一亮眼表现。在其他城市尚属新奇的科技体验，在深圳早已成为市民生活的常态。

2024年，深圳凭借产业优势和创新精神，成为全国低空经济发展的典范。不仅在物流配送领域取得了突破，还在城市空中交通、eVTOL跨城跨湾飞行等方面先行先试，为万亿级的低空经济蓝海探索出一条发展之路。

IDEA研究院创院理事长、美国国家工程院外籍院士沈向洋表示，过去一年，低空经济发展势头强劲，从中央到地方，政府都在积极推动。

政策与基础设施的建设为低空经济的发展铺平了道路。早在2023年，深圳就将低空经济写入政府工作报告。随后，国务院政府工作报告也将低空经济纳入其中，全国低空经济发展的大幕由此拉开。

今年，深圳先后出台了一批支持低空经济发展的政策，包括《深圳经济特区低空经济产业促进条例》等。同时，中国民用航空局也正式批复支持深圳创建国家低空经济产业综合示范区。

然而，在大力发展低空经济的过程中，深圳也面临一些挑战，如低空空域资源利用不足等。为此，深圳市发改委提出开展全域低空空域评估，探索适合高密度超大城市的低空空域精细化协同管理模式。力争到2025年，全市开放无人机适飞空域占比突破75%，低空商业航线总数突破1000条。

此外，中央政府也给予了深圳明确的政策支持，包括在六个城市开展eVTOL试点等。深圳作为其中之一，将有望在低空经济领域取得更多突破。

在通信基础设施方面，深圳定位构建市域级“5G+毫米波+卫星”空天地一体化的低空全覆盖安全网络。目前，深圳已建成大量5G基站，实现了120米以下空域的5G网络连续覆盖。

随着低空基建和政策的逐步完善，深圳低空物流配送已进入常态化运行阶段。美团无人机已在上海、深圳等城市10余个商圈落地了53条航线，有效补充了日常运力不足的问题。

同时，深圳还在无人机表演领域打造了独特的样本。国庆期间，深圳用8场无人机表演点亮了夜空，吸引了包括特斯拉创始人埃隆·马斯克在内的广泛关注。此次“低空经济+文旅”的探索取得了显著成效。

在载人空中交通商业化运营领域，深圳也取得了显著进展。多家通用航空企业在深圳开展了联程接驳、市内通勤、城际飞行、跨境飞行等空中交通新业态。其中，首条境内通航机场直飞香港国际机场的跨境直升机航线已在深圳成功试飞。

尽管目前直升机通航价格仍较高，但随着技术的不断进步和成本的降低，未来低空载人飞行将更加普及。业界预计，到2026年或将出现首批具备跨区域载人运行的eVTOL取得适航认证。然而，在较长一段时间内，更为成熟的直升机仍将是低空载人飞行的首选。

深圳在低空经济领域的探索和创新不仅为市民带来了更加便捷、高效的生活体验，也为全国乃至全球的低空经济发展提供了宝贵的经验和启示。

（文章来源：21世纪经济报道）