进入冬季，消费者打网约车遭遇“臭车”的概率显著增加，相关话题“越来越容易打到臭车了”于12月23日晚间登上热搜，引发了广泛关注。

拥有超过150万粉丝的抖音网红“—馬冬”曾发布一则吐槽网约车异味过大的视频，描述了打到一辆臭车的痛苦经历，视频下近5000条评论几乎一致表示有类似遭遇。对此，滴滴网约车平台在其官方微博发布道歉公告，表示将开展“异味车”治理专项，改善乘客的用车体验。

网约车臭味来源复杂，包括车内塑料、皮革等零部件散发的原材料味道，以及加工材料的化学药剂味道。此外，司机本人的卫生状况、车内吸烟、微生物积聚和未及时清理的车载空调等也是重要因素。这些味道混合在一起，可能对人体健康造成不良影响。

为解决这一问题，滴滴已在全国上线“拉黑异味车”功能，并对车内空气差评率较高的司机采取暂停服务培训学习、正向激励考核等措施。然而，不少专职网约车司机表示，长时间高强度工作难以保证车内卫生环境，且为了提神醒脑，他们依赖速溶咖啡、槟榔、香烟等，进一步加重了车内异味。

网约车市场竞争日益激烈，司机数量激增而订单量增长缓慢，导致司机收入下降。为保证收入，司机不得不延长工作时间，甚至睡在车里，这也加剧了车内异味问题。因此，要解决臭车问题，除了约束司机行为外，还需关注网约车市场的健康发展。

数据显示，2020年至2023年，全国网约车驾驶员证增加368.1万本，增幅达127%，而同期网约车订单量增幅不到11%，人均订单量大幅下降。平台通过加大特惠订单推广力度吸引客流，但这也进一步压缩了司机的收入。因此，解决臭车问题需要从多方面入手，包括改善司机工作环境、提高司机收入、加强平台监管等。

（文章来源：时代财经）