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广东省政府公布《广东省2024—2025年节能降碳行动方案》，提出非化石能源发电占比目标及多项节能降碳举措，涵盖产业结构调整、化石能源替代、非化石能源提升及交通运输等领域。

广州日报讯 （全媒体记者杨朝露）12月23日，广东省政府正式发布了《广东省2024—2025年节能降碳行动方案》（以下简称“《行动方案》”）。该方案旨在推动全省能源结构优化，明确提出到2025年底，非化石能源发电量占比需达到32%左右，同时，重点领域和行业将通过节能降碳改造实现约350万吨标准煤的节能量和约910万吨二氧化碳的减排。

针对广东在重点用能领域、重点工业行业及重要用能设备等方面的节能降碳短板，《行动方案》详细规划了产业结构调整、用能结构优化、工艺技术提升、节能降碳改造及用能设备更新等一系列针对性任务举措。

在化石能源消费减量替代方面，《行动方案》强调加强煤炭清洁高效利用，推动煤电低碳化改造与建设，提高电煤消费比重，并大力压减非电力用煤。同时，优化油气消费结构，合理调控石油消费，加大南海油气勘探开发力度，有序引导天然气消费。

对于非化石能源消费提升，《行动方案》提出推进海上风电规模化开发，提升分布式光伏发展质量，积极安全有序发展核电，以及因地制宜发展生物质能。此外，还将扩大省外清洁电力送粤规模，加快配电网改造，积极发展抽水蓄能、新型储能，以提升电网对可再生能源的消纳能力。新上项目需承诺非化石能源消费，并加强绿证交易与节能降碳政策的衔接。

《行动方案》还针对钢铁、石化、有色金属及建材等行业提出了节能降碳的细化举措，要求提高可再生能源使用比例，推广先进工艺技术。

在交通运输领域，《行动方案》提出推进低碳交通基础设施建设，提升用能电气化水平，鼓励交通运输场站安装光伏发电系统。同时，推动交通运输装备低碳转型，加快淘汰老旧机动车，支持公共领域车辆电动化，推广新能源货车。目标到2025年底，交通运输领域二氧化碳排放强度较2020年降低5%。此外，还将优化交通运输结构，支持广州、深圳、珠海等地加快建设江海联运枢纽及码头设施，提升大宗货物运输的环保效率，并推动多个城市深入开展绿色货运配送示范建设。

（图片来源：网络，文章来源：广州日报）