在连续对加拿大和墨西哥发表强硬言论后，美国当选总统特朗普再次将矛头指向巴拿马，特别是巴拿马运河这一全球航运咽喉。

当地时间21日，特朗普在社交媒体上宣称巴拿马运河是“美国重要国家资产”，并威胁将“收回”。次日，他在亚利桑那州集会上重申了这一立场。对此，巴拿马总统穆利诺迅速回应，坚称巴拿马运河及其周边区域永远属于巴拿马，不容谈判。

世界投资大会执委会主席詹晓宁指出，巴拿马运河和苏伊士运河等五大全球供应链咽喉要道，对全球三分之二以上的海运贸易具有直接影响。一旦其中两三个出现问题，全球贸易和供应链将遭受重创。

穆利诺在声明中强调，巴拿马人为争取国家主权和尊严付出了巨大牺牲，如今运河已成为国家不可剥夺的财产，不受外国势力控制。他谴责任何否认这一事实的言论，并呼吁巴拿马人民团结一致。

特朗普则针锋相对，回应称“我们走着瞧”，并再次发帖称“欢迎来到美国运河”，配以美国国旗和河道照片。特朗普声称巴拿马对美国海军和商业不公平，收费荒谬，要求立即停止“敲诈”，否则将要求归还运河。

特朗普对巴拿马运河的“意见”由来已久。早在2011年，他就曾表示美国归还巴拿马运河是“愚蠢的”，并因此被巴拿马城市议会宣布为“不受欢迎的人”。

巴拿马运河位于中美洲地峡最狭窄处，是连通大西洋和太平洋的关键水道。其历史可追溯至16世纪，历经西班牙、英国和法国等国的争夺，最终于1903年由美国通过一系列操作取得开凿和控制权。运河的建设大大缩短了美国东西海岸间的航程，成为美国对外贸易和军事运输的重要通道。

然而，巴拿马一直试图收回运河区。经过多年抗争和国际舆论的压力，1977年美国与巴拿马签订新条约，规定1999年12月31日起巴拿马将全面收回运河的管理和防务权。如今，巴拿马计划庆祝全面收回运河25周年。

巴拿马大学运河和国际关系学院副院长琼斯·库珀表示，美国占领巴拿马运河期间获利巨大，而巴拿马获得的利益微乎其微。美国“收回”巴拿马运河的说法“没有任何法律依据，荒谬至极”。

此外，特朗普还宣布有意取得对格陵兰岛的控制权，尽管这一想法已遭到丹麦政府的拒绝。

巴拿马运河对全球经济具有重要影响。目前，全球约5%的贸易货运要经过巴拿马运河，美国与亚洲之间贸易货运量的23%需要通过这条运河。巴拿马运河是巴拿马政府的摇钱树，运河的过境费和相关费用占到国家年预算的22%~28%。同时，依靠运河优势，巴拿马成为区域贸易、航运和金融中心。

然而，近年来巴拿马运河面临气候变化带来的威胁。降水量减少导致航道通过能力受限，造成运河拥堵，影响营收能力。此外，周边国家也在寻找替代方案，如墨西哥特万特佩克地峡洲际走廊已开始试运行。

尽管面临挑战，但从短期来看，巴拿马运河在全球大宗商品运输中仍具有不可替代的作用。