国际航运中心建设在上海五大中心建设中占据关键地位，法治环境和法律服务则是其发展的核心保障。2024年12月11日，首届航运和邮轮法治研讨会暨上海国际商务法律研究会航运和邮轮专业委员会成立仪式在上海社会科学院圆满举行，吸引了众多法学专家、业内人士及领导参与。

会上，第十四届全国政协常委周汉民指出，上海国际航运中心需以高端服务业为突破口，特别是要深化涉外商事海事临时仲裁机制的创新。他强调，临时仲裁以其灵活性、高效性等特点，对完善多元化纠纷解决机制至关重要。今年6月，上海市司法局发布的《上海市涉外商事海事临时仲裁推进办法（试行）》，标志着我国在地方层面首次正式认可临时仲裁制度。而8月浦东签约的全国首例外方当事人申请中国临时仲裁的案件，更是对上海仲裁国际公信力的有力证明。

华东政法大学原副校长陈晶莹教授与上海社科院法学研究所副所长李建伟研究员均强调，在科技创新和产业革命背景下，航运和邮轮经济作为高端服务业的重要组成部分，其法治建设需求迫切。他们认为，航运业、邮轮业的繁荣发展离不开法治的保障。

中国船东协会副秘书长赵庆丰分析了美国发起的针对中国海事、物流和造船业的301调查对中国航运业的影响，并呼吁提前应对未来可能的挑战。同时，上海国际航运研究中心张永锋指出，全球局势变化大，航运运营管理、航运融资和航运法律是核心问题，他建议加强行业跟踪和研判，助力我国航运企业规避市场风险。

在绿色航运方面，专家们认为，全球航运业正转向“集约型”发展模式，中国绿色航运法治建设亮点频现，未来应探索优化航运企业参与碳排放权交易机制，加深碳减排国际法治合作。此外，专家们还预测，十五五期间，上海国际航运中心能级提升和航运、邮轮法治建设将取得质的飞跃。

宝山区司法局副局长赵一霖表示，邮轮经济发展已取得显著成绩，当前需深入研究邮轮产业中的法律问题，为行业健康可持续发展提供法学智慧。同时，专家们也提出，邮轮新业态带来了新问题和新挑战，建议通过多部门协同和国家法律法规顶层设计，扫清邮轮旅游的法律障碍，优化邮轮多港挂靠政策审批流程。

最后，上海社会科学院法学研究所副所长涂龙科研究员宣读了《上海国际商务法律研究会关于成立航运和邮轮专业委员会的决定》，旨在加强航运和邮轮领域法治化研究工作，服务国家“走出去”战略。会上，专委会聘任了上海社会科学院李小年研究员为主任，并举行了揭牌仪式。

（文章来源：上观新闻）