AI导读：

公交企业通过打造品牌公交、引入创新模式等方式应对盈利困境，特色公交和定制服务成为转型方向，多元化、市场化运营成为破局之道，实现了自我造血和营收增长。

乘坐公交结婚、享受特色早茶、体验各类主题巴士如熊猫巴士、浪漫巴士、青春巴士等，公交企业正以多样化的“副业”形式吸引公众目光。这些创新不仅限于开设主题巴士，还包括设立食堂、直播带货、建立快递站等。

近年来，面对盈利困境，公交企业通过打造品牌公交、定制“网红”路线等方式，吸引更多客流。同时，引入无人巴士、网约模式等创新举措，有效降低了运营成本。此外，“依托主业发展辅业，做强辅业反哺主业”的策略，为多地公交企业开辟了新的增长路径。

数据显示，近年来城市公交客运量普遍下降，企业收入锐减，政府补贴模式难以为继，部分地方甚至出现了线路停运的现象。与此同时，免费和优惠乘车人群比例逐渐增大，进一步加剧了公交企业的经营压力。

国家发改委综合运输研究所城市交通运输中心主任程世东指出，尽管公交企业服务标准未变，但人员工资、车辆维护等成本持续上升，国家补贴减少，收入大幅下降，导致企业经营困难。

为应对多元化出行需求，公交企业正在优化线网布局，减少资源分布不均的现象。同时，常规公交客运量虽已处于历史低位，但未来有望稳定并逐步回升。因此，“公交优先”战略应持续推进。

在转型过程中，特色公交和定制服务成为重要方向。例如，婚车公交、主题巴士等满足了特定群体的需求；而“公交+文旅”模式则推动了交旅融合发展，助力打造“公交上的服务便民圈”。此外，网约公交、无人巴士等创新模式也提升了公共交通的出行效率和体验。

随着公交行业主动拓展经营思路，多元化、市场化运营成为破局之道。特色巴士和定制化路线票价虽高，但受到特定人群的欢迎。同时，《城市公共交通条例》的正式施行也为定制化出行服务业务提供了法律保障。

以襄阳公交为例，该企业在实业经营、广告业务、快递共配中心等方面取得了显著成效。通过培育布局“公交+维修”产业、介入营销策划和直播带货市场等方式，实现了自我造血和营收增长。此外，沧州公交集团也构建了“公交+”模式，形成了涵盖十余种业务的特色产业链集群。

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