据深圳海关最新数据，今年前11个月，深圳进出口总额达到4.11万亿元，同比增长17.4%，增速不仅快于全国4.9%、广东10.0%的平均水平，更创下了历史新高。出口额为2.59万亿元，增长16%；进口额为1.52万亿元，增长19.8%，同样刷新了历史记录。这一成绩标志着深圳外贸实现了历史性突破，进出口规模首次突破4万亿元大关。

对比来看，海关总署数据显示，上海同期进出口总额为3.88万亿元，同比仅增长0.3%。其中，出口额为1.64万亿元，增长3.4%；进口额为2.23万亿元，却下降了1.8%。照此趋势，深圳有望超越上海，成为中国外贸新的领头羊。自2015年以来，上海一直稳居全国进出口总额榜首，但深圳的迅速崛起或将改写这一格局。

近年来，深圳与上海在进出口总额上的差距持续缩小。2023年，深圳进出口总值已达3.87万亿元，同比增长5.9%；而上海则为4.21万亿元，同比增长0.7%。两座城市的差距从2022年的约5100亿元缩小至约3400亿元。进入2024年，深圳进出口增速更是势如破竹，一季度、上半年及前三季度的增速分别达到28.8%、31.7%、20.9%，并在上半年一举反超上海，保持至今。

今年前11个月，深圳外贸为广东省贡献了约81%的增量，几乎以一己之力带动全省外贸增长，在全国的增量份额中也占到33%。深圳之所以能够超越上海，与其独特的进出口结构密不可分。深圳外贸以出口为主导，且民营企业出口额占比超过60%，外资企业约占30%；而上海则更为依赖外资企业，占比约55%，民营企业仅占约35%。

从当前深圳出口产品的结构来看，“新三样”（电动汽车、锂电池等）出口强劲，同时“老三样”（手机、自动数据处理设备、家用电器等）优势依然稳固。此外，跨境电商的迅猛发展也是深圳进出口快速增长的重要原因。2023年，深圳跨境电商进出口总额超过3000亿元，增长超七成，今年上半年增幅更扩大至130%，进一步巩固了深圳“跨境电商之都”的地位。

在其他动态方面，首家数据科技央企——中国数联物流信息有限公司在上海正式揭牌成立，将构建国家级物流大数据平台，以数字技术提升产业运营效率。同时，广州新机场已获得国务院批复同意建设，预计即将动工。苏州则出台了促进网络微短剧产业高质量发展的若干措施，以真金白银支持微短剧产业发展。南昌则致力于打造全国低空经济创新发展示范区，力争到2027年形成低空制造产业体系。此外，太原和石家庄两座省会城市的国土空间总体规划也获得国务院批复。

商务部方面表示，将加快出台推进首发经济的政策文件，以培育壮大新型消费。同时，商务部还将扩围实施消费品以旧换新政策、创新举办商旅文体健融合的促消费活动、扩大服务消费等，以促进消费市场平稳增长。

在科创领域，赛迪科创小巨人百强（2024）榜单发布，总估值达4048.32亿元。从赛道分布来看，百强企业聚焦国家战略新兴产业；从区域分布来看，“长三角”“京津冀”“粤港澳大湾区”三大城市群集聚了八成百强企业，其中北京、深圳、上海处于第一梯队。