日前，《华夏时报》记者在天眼查平台发现，奇瑞汽车股份有限公司已正式获得“智能充电机器人”外观专利授权。该专利专为新能源汽车设计，旨在提供高效的充电服务。

智能充电机器人不仅代表了传统汽车制造商在新能源汽车基础设施建设上的创新探索，还彰显了车企向智能化、服务化转型的战略方向。通过自主导航、机械臂操作及智能识别与交互技术，这类机器人可望显著提升充电效率，优化用户体验，降低人力成本，有力推动新能源汽车的普及。

车企跨界布局智能机器人领域

随着人工智能与自动化技术的快速发展，企业对人形机器人及其他智能机器人领域的探索热情高涨。奇瑞汽车等汽车制造商纷纷入局，推动这一领域快速发展。

本田汽车早在2000年就推出了人形机器人ASIMO，其流畅的行走能力和多样的技能赢得了广泛赞誉。尽管本田于2018年暂停了ASIMO的研发，但其在过程中积累的技术已广泛应用于本田的多个产品线。

丰田汽车在人形机器人的研发上也取得了显著进展。其最新推出的人形机器人CUE6成功完成了远距离篮球投篮，刷新了机器人篮球投篮的最远纪录。CUE6深度融合了前沿人工智能技术，通过持续学习与自我调整，不断优化投篮表现。

特斯拉在人形机器人研发方面同样雄心勃勃。公司正在大力招募“数据收集操作员”，利用高科技装备对Optimus人形机器人进行深度训练与数据收集，以提升其智能化水平和运动性能。Optimus机器人展现了惊人的运动协调性和手部灵活性，标志着特斯拉在机械手技术方面取得了重大突破。

此外，比亚迪和上汽集团也通过战略投资的方式涉足人形机器人领域。比亚迪入股上海智元新创技术有限公司，并发布了智能研究团队的专场招聘信息，聚焦人形机器人等前沿领域。上汽集团则参与了上海智元和深圳逐际动力科技有限公司的战略融资，构建更加完善的产业链生态。

政策助力人形机器人发展

车企大力发展人形机器人，与其在生产工作中的潜在价值密不可分。人形机器人能够补充传统工业机器人和协作机器人在某些生产场景中的空白区域，提高汽车行业的机器人密度和整体生产效率。

为了推动人形机器人技术的快速发展和广泛应用，国家在政策方面给予了大力支持。近年来，政府与企业对自动化、智能化技术的重视日益提升，为人形机器人行业的蓬勃发展提供了良好的外部环境。2023年11月，工业和信息化部印发的《人形机器人创新发展指导意见》明确提出了到2025年和2027年我国人形机器人产业的发展目标。

各地方政府也在积极行动，共同推动人形机器人产业的蓬勃发展。杭州市发布了《杭州市人形机器人产业发展规划（2024—2029年）》，重庆市、南京市以及四川天府新区等地也相继出台了相关政策，旨在通过优化产业布局、强化创新驱动、深化产学研用合作、提升公共服务能力等多维度举措，为机器人产业的持续健康发展提供有力支撑。

汽车行业分析师王坤指出，政策与市场双轮驱动的模式，有望为机器人相关企业进一步拓宽发展空间。随着国家及地方政府对人形机器人产业政策的持续加码，这一领域正迎来前所未有的发展机遇。政策的引导将促使更多资源向该领域倾斜，包括资金投入、人才引进、技术创新等方面，从而加速技术迭代和产业升级。同时，市场需求的不断增长也为人形机器人的应用提供了广阔舞台。

展望未来，人形机器人产业的快速发展将不仅推动相关企业的快速成长，还将带动整个产业链上下游的协同发展，形成良性循环。随着技术的不断成熟和市场的持续拓展，人形机器人有望成为未来智能社会的重要组成部分，为行业的未来发展注入强劲动力。

（文章来源：华夏时报）