上午11点半，徐阿姨与两位诗友从佛山顺德搭乘巴士，仅一小时后便在广州南沙国际邮轮母港排队，准备登上爱达·地中海号邮轮，以邮轮游的经历赋诗几篇。同时，东莞的马俊影、徐莉夫妇也带着乐器和歌谱，计划一边体验邮轮游，一边为即将到来的巡演排练。

在旅行社从事多年邮轮领队工作的文姐表示，南沙邮轮母港的码头停车费低廉，5天仅需不到200元，这为家庭自驾游提供了极大便利。12月18日上午，来自粤港澳大湾区和周边省市的2300多名乘客汇聚于此，搭乘这艘邮轮，开启了“5天4晚广州—八重山诸岛—广州”的国际航游。

爱达邮轮首席执行官刘辉表示，首航即满载，他们对华南市场充满信心。本航季将运营近30航次，占全年规划总航次近40%。他还透露，第二艘国产邮轮将被命名为爱达·花城号，2026年交付后也将在广州执航。

在邮轮内舱，浓厚的西方传统节日圣诞节气氛扑面而来。本航季横跨多个中西方传统节日，爱达邮轮推出了不同节日主题航次，为游客带来多样化的邮轮游体验。在元旦航次中，船上将呈现四小时不间断缤纷派对，共同迎接2025年的海上第一缕晨曦。春节期间，宾客们则可在海上共享年夜饭，观看春晚。

爱达·地中海号邮轮设计灵感源自地中海文明，船上随处可见古希腊神话元素，为宾客带来原汁原味的地中海风情。邮轮全长292米，总吨位8.6万吨，设有15家餐厅和酒吧，以及奥西里斯大剧院，为游客提供丰富的视听享受和主题派对。

广州南沙开发区党工委副书记谢伟介绍，南沙地处粤港澳大湾区的地理几何中心，具有通江达海、内联外通的便利条件，邮轮消费前景广阔。当天，许多游客早早抵达港口，采用多样化的交通方式前来登轮。多位旅客对南沙登轮的流畅度表示满意，特别是刷脸过闸的出境体验。

南沙海关和边检站也采取了多项措施，确保邮轮常态化运营顺畅。当日，包括上一班由厦门出发、返回广州的14天长航线入境航次和本次广州出发的5天航线出境航次在内，南沙海关共监管进出境旅客近5000人次、访客约100人次、船员约1500人次，母港总共有近6600人次的进出境顺畅通行。

此外，邮轮运营还带动了邮轮配套及供应链的产出，为港口当地的经济产业带来了新机遇。邮轮经济也带来了更多的就业机会，近年来邮轮游的领队人数明显增长，需要适应不同邮轮航线产品的专业旅游工作者。

据南沙海关数据，当日监管邮轮供船物资累计4批次、货值约269万元。爱达邮轮前期在南沙进行了邮轮的合作推广，已经对接了十几家本地货品供应商。继爱达·地中海号之后，另一艘邮轮“蓝梦之歌”也确定将在2025年4月回归南沙，运营前往日本、越南、菲律宾、韩国的特色航线。

广州联合国际船舶代理有限公司总经理史彦兵对广州邮轮产业扩容发展充满期待。他表示，国务院和海关出台的政策措施降低了邮轮企业的供应成本，提升了市场竞争力。中船邮轮董事长杨国兵则认为，目前国内邮轮市场华东地区占比近半，珠三角、华南地区的市场开拓还有更大挖掘空间。