中国自行车协会发布的《2023两轮绿色出行研究报告》显示，国内多座城市正迎来自行车与电动自行车出行热潮，40%的居民在短途出行时偏好两轮工具。各城市骑行距离普遍增长，尤其是市郊区域，两轮出行通勤特征显著。

近期，2024中国两轮出行产业大会在广州召开，业界围绕两轮出行市场的新趋势、机遇与挑战展开了深入探讨。在消费市场方面，两轮出行产品正朝着高端化、个性化和智能化方向发展。中国自行车协会理事长刘素文指出，随着环保意识的增强，两轮出行产品逐渐成为首选。

《报告》揭示了两大趋势：一是中高端两轮产品需求扩大；二是“短频快”的新型两轮出行需求凸显。监测数据显示，长三角地区骑行量稳步上升，上海、南京等城市年度骑行量破亿，上海更是突破10亿人次。夜间骑行也带动了夜经济的发展，深圳和上海成为夜骑活跃城市。骑行热潮还促进了骑行装备市场的繁荣。

今年以来，在“骑行热”带动下，国内中高端运动自行车消费需求大幅增长，海外品牌加速入华。同时，国内企业积极培育消费新场景，自主品牌的中高档产品得到广泛认可。国务院发展研究中心市场经济研究所研究员陈丽芬总结了自行车消费趋势的“三化”特征。

产业大会上，大行、捷安特等品牌展示了最新前沿产品和技术，满足中高端市场需求。中国自行车协会副秘书长王建忠表示，行业骨干企业产品线持续拓宽，提升了品牌竞争力。面对市场挑战，行业需降本增效，把握科技革命带来的机遇。企业正加大对智能化、绿色化技术的研发投入。

两轮出行行业立足绿色优势，积极挖掘绿色经济增长点，将智能化与绿色出行体验结合作为创新方向。例如，九号科技有限公司为电动自行车上线了“冬眠模式”功能，受到用户欢迎。新动能支撑了行业持续健康发展，前三季度，全行业规模以上企业营业收入同比增长8.6%，利润同比增长6.4%。

近年来，中央和地方出台了一系列政策支持两轮出行行业发展。交通运输部规划提升非机动车出行比例，建设自行车专用道。广州市花都区通过提升智慧交通和绿色出行体系，吸引企业和资本聚集，促进产业高质量发展。长三角城市加大基础设施投入，已建成绿道超8000公里，绿道成为助推两轮出行产业的重要因素。

2023年电动自行车产量超5000万辆，相关部门出台了一系列政策规范行业发展，如《电动自行车行业规范条件》和《推动电动自行车以旧换新实施方案》。随着国家标准完善和行业全链条规范发展，两轮出行市场正蓬勃发展。中央和地方政府促消费、扩大出口的政策，以及城市化中加强城市慢行系统建设的布局，为行业稳健发展提供了有力支撑。

（文章来源：经济日报，图片来源于网络）