工信部日前正式揭晓《2024年国家先进制造业集群名单》，京津冀智能网联新能源汽车集群凭借强大的生态硬实力脱颖而出，成功跻身35个胜出集群之列，并被列为世界级集群的重点培育对象。

近年来，京津冀三地协同发展的步伐不断加快，特别是在智能网联新能源汽车领域，已建立起高效的协同机制。该集群已成为国内汽车产业的佼佼者，不仅汇聚了国内顶尖的创新资源，还在基础技术创新、产业工程转化及行业标准支撑等方面展现出绝对优势。2023年，集群总产量突破270万辆，规模超过8500亿元，吸引了超过2000家企业入驻，其中链主企业达29家。

企业主体在京津冀“合造一辆车”的进程中发挥着关键作用。该集群涵盖了北汽、奔驰、小米汽车、理想、长城、福田、大众、丰田、现代等整车制造企业，以及海纳川、诺博汽车、精诚工科等领先的零部件配套企业，形成了覆盖智能网联新能源汽车上下游的全产业链条。在动力电池、芯片、汽车人工智能、自动驾驶解决方案、车路云一体化、高精度地图定位等领域，集群均处于领先地位，并凭借跨区域示范应用推动产业生态建设，成为中外汽车产业合作的典范。

以保定和北京亦庄为例，保定凭借灵活的民营企业和稳定的国有企业，形成了全国领先的汽车产业集群；而北京亦庄则凭借北京奔驰、北汽新能源、小米汽车等高端汽车和新能源汽车企业，以及小马智行、文远知行等智能网联汽车企业，形成了涵盖车、路、云、网、图、数据、汽车芯片等各细分领域的智能网联汽车产业链。

天津则在推动集群培育方面采取了整体推进机制，全面实施制造业高质量发展行动方案，深入开展京津冀产业协同发展、产业集群培育等“八大工程”，并配套制定了多项政策措施。天津以智能科技产业为引领，巩固提升绿色石化、汽车、装备制造等优势产业集群，发展壮大生物医药、新能源、新材料、航空航天等新兴产业集群，着力打造现代化产业体系。

京津冀三地正携手建设智能网联新能源汽车科技生态港，三个园区已迎来首批拟入园企业，并发布共建倡议，旨在提升整车产业链发展能力，共同打造国内领先的智能网联汽车先进制造业集群。该生态港将成为立足京津冀、辐射北方的智能网联新能源汽车供应链保障基地，以及国内领先的汽车零部件产品测试、验证和生产基地。

展望未来，京津冀三地将发挥产业合作枢纽作用，聚合各自优势，优化产业发展生态，加速引入和培育国内外新能源智能网联汽车及相关产业的头部企业，实现全链条融合发展。此举不仅将推动三地汽车产业的转型升级，还将为京津冀地区交通基础设施智能化升级提供关键契机。

据悉，多方将通过协同共建智能路网、智能交通管理系统等基础设施，践行“车路云一体化”中国方案，贯彻国家对京津冀协同发展的战略部署。天津方面明确表示，将把先进制造业集群作为推动新型工业化、加快产业迈向中高端的重要抓手，协同推动京津冀国家级集群建设，加快向世界级集群跃升。