“我国依然是全球物流需求最为旺盛的市场。”在2024年中国物流学术年会上，中国物流与采购联合会的高层指出，我国物流业正由规模速度扩张阶段转向质量效率提升的新阶段。目前，我国A级物流企业数量已超过1万家，规模以上物流园区超过2700家，形成了初步的“通道+枢纽+网络”运行体系。新技术、新模式、新业态层出不穷，智慧物流引领行业创新发展，预计2024年社会物流总额将突破360万亿元大关，再创历史新高。

历史新高

回望2012年，我国日均物流额仅为0.5万亿元，全年物流总额177.3万亿元。但得益于一系列促消费政策的实施，2023年物流总额已增至352.4万亿元，2024年则有望突破360万亿元，实现了逐年稳步增长。

媒体评论员夏振彬曾指出，物流业如同一个“超链接”，牵一发而动全身。我国作为制造业大国，制造业物流总额占社会物流总额的比重接近九成。在当前生产成本持续攀升的背景下，物流业能否进一步畅通，直接关系到我国制造业的竞争力。同时，物流与消费紧密相连，其提质增效对于释放内需潜力具有重要意义。因此，物流业对于稳定预期、稳定经济、促进发展具有举足轻重的作用。

当前，我国正处于从“物流大国”向“物流强国”迈进的关键时期。在数字技术的推动下，数字供应链正掀起新一轮的创新变革。2025年是“十四五”规划的收官之年，也是现代物流迈向高质量发展的关键时期。随着经济内生动力的增强和社会物流需求的向好，中国物流业景气指数中的市场预期指数持续回升，显示出行业对未来发展的良好预期。

降本增效

在物流总额不断攀升的同时，物流成本也在持续下降。中国物流信息中心发布的数据显示，今年前三季度，社会物流总费用与GDP的比率为14.1%，较去年同期下降0.2个百分点。中国物流与采购联合会会长何黎明表示，我国物流业正在由规模速度扩张阶段转向质量效率提升的新阶段，需要不断满足和创造新的需求，通过调整结构、深化改革，助力有效降低全社会物流成本，推动我国从物流大国向物流强国加速迈进。

在降本增效方面，各大快递企业纷纷布局。圆通速递在永清县北方总部基地的二期项目正式投入使用，包裹处理效率大幅提升，日处理能力由600万件提高至1000万件。同时，圆通速递还在廊坊市投入无人驾驶快递车，降低了单件快递配送成本。满帮集团则通过数字货运平台运满满帮助企业控制物流成本，发货时间大幅缩短，每年可为货运司机节省经营成本1万至2万元。

11月27日，《有效降低全社会物流成本行动方案》正式发布，旨在优化物流资源配置效率，降低运输、仓储、管理成本，增强产业核心竞争力。力争到2027年，将社会物流总费用与国内生产总值的比率降至13.5%左右，并通过加大政策支持引导力度，增强物流企业的创新驱动和提质增效能力。

新机遇

《行动方案》为物流业带来了哪些新机遇呢？

首先，推动物流数智化发展。从技术装备应用、设施改造、场景培育以及业态模式融合创新等多个角度入手，推进物流数智化发展，可以提高物流运作的智能化水平和效率，降低人力和运营成本，同时提升物流服务的质量和响应速度。作为全球市场规模最大的公路货运市场，我国数字货运平台过去五年保持高速发展态势，但市场渗透率仍有待提升。

其次，深化铁路、机场轨道、地铁等市场化改革。北京已尝试利用非高峰时段的地铁线路进行快递运输，取得了显著成效。此外，与平台经济、低空经济、无人驾驶等相结合的物流新模式也在不断发展壮大。

最后，推广无人车、无人船、无人机、无人仓以及无人装卸等技术装备的应用，加强仓配运智能一体化、数字孪生等技术的研发与应用，创新规模化应用场景。据预测，2024年无人机行业在国内的市场规模将超过2000亿元，其中快递物流方面的无人机配送市场规模将达到约300亿元。

降本增效已成为物流行业提高运行效率的重要举措。何黎明强调，有效降低全社会物流成本需要推动传统产业优化升级，推进发展方式绿色转型。同时，物流企业需要自立自强，提升产业链供应链韧性。利用物流大市场和多场景特点，推动低空无人配送、无人驾驶、物流机器人等新兴产业的有序发展，加强智慧园区、智能枢纽等物流新型基础设施的改造升级，构筑未来发展新优势。

北京商报记者王思琦

（文章来源：北京商报）