AI导读：

广州南沙弘达油库成功完成首单保税高低硫燃料油混兑调和业务，标志着广州市在保税燃料油供应领域的创新探索取得重大进展，将助力国际航行船舶保税燃料加注中心建设，提升广州国际航运枢纽能级。

12月17日下午，广州南沙弘达油库迎来了历史性的一刻：1900吨高硫燃料油与2200吨低硫燃料油顺利转入T0101保税罐，经过搅拌、静置及化验合格后，标志着广州市首单保税高低硫燃料油混兑调和业务圆满成功。

这一业务模式是创新的典范，企业依据市场需求及国际标准，在保税仓库内对燃料油进行物理混兑调和，确保混兑后的油品硫含量符合国际海事组织（IMO）规定的低于0.5%的船用燃料油加注标准，可直接供给国际航行船舶。

相较于传统模式，保税混兑方式展现出了显著优势：它不仅满足了市场多元化需求，还降低了企业综合成本，缩小了与国际重要加油港口的价差，提升了市场竞争力，为企业在保税船供油市场赢得了更多主动权。

南沙，位于粤港澳大湾区的核心地带，拥有161条外贸航线及多个重要基地，保税燃料油供应潜力巨大。根据《广州南沙深化面向世界的粤港澳全面合作总体方案》，南沙将增强国际航运物流枢纽功能。

自2021年11月获批国际航行船舶保税燃料油加注业务试点以来，广州取得了显著进展，包括完成了保税燃料油、保税液化天然气（LNG）、保税低硫及高硫生物燃料油的加注业务，其中生物燃料油填补了我国保税燃料加注的空白。2024年，广州又获批开展国家生物柴油推广应用试点，国际航行船舶保税加油业务呈现加速发展态势，1-11月累计完成保税油加注89万吨，已超过去年全年水平。

为落实国家自贸试验区提升战略，广州市商务局与广州海关紧密合作，积极筹备保税燃料油混兑调和业务。市、区有关部门协同联动，深入了解企业需求，研究制定混兑方案，明确办理要求，专人跟进指导企业设立账册、申报简单加工业务及燃料油入库等工作，确保混兑流程顺畅。

保税高低硫燃料油混兑业务的启动，是广州市落实国家自贸试验区提升战略和《南沙方案》的具体行动，是广州依托自贸区政策推动保税船燃市场格局优化的创新探索。这将加速国际航行船舶保税燃料加注中心的建设，提升广州国际航运枢纽能级，服务香港、深圳、东莞、珠海等现代化港口城市群，为粤港澳大湾区穗、港、深等港口国际航运服务一体化发展注入新活力。

（文章来源：广州日报新花城）