文/广州日报全媒体记者张丹羊、叶作林

《广州市电动自行车管理规定》将于今年12月30日正式施行，引发广泛关注。近日，广东省公安厅上线“广东民声热线”节目，就市民关心的电动自行车热点问题进行了详细回应，旨在破解电动自行车“无路可走”、限速与送餐时间冲突等难题。

热点问题一：如何缓解电动自行车“无路可走”的困境？

据数据显示，截至今年11月，广东省已登记上牌的电动自行车数量高达2586万余辆，其中广州更是突破了560万辆。然而，电动自行车与机动车混行、非机动车道不连贯等问题日益凸显。以金沙洲大桥为例，作为连接广州中心城区与金沙洲的重要通道，每日电动自行车通行量高达3万辆，但因缺乏非机动车道，交通拥堵和事故频发。

对此，广州交警已会同相关职能部门，将金沙洲大桥北侧一条机动车道调整为非机动车专用道，有效缓解了交通压力，减少了事故发生。同时，交警部门正积极配合市规划和交通等部门，研究非机动车道规划，并通过压缩机动车道宽度、增设隔离护栏等方式，优化和调整路权。目前，广州非机动车道里程已达2966公里，259个路口增设了非机动车信号灯。但受限于道路资源，中心城区非机动车道缺口仍较突出，已纳入明年重点工作。

针对乱停乱放占用非机动车道的现象，交警部门表示将加大执法力度，通过增设电子警察、加强民警巡查等方式，提升执法效能，同时加强宣传教育，引导市民规范停车。

热点问题二：遮挡车牌能否逃避处罚？

广州市公安局交警支队相关负责人表示，今年以来，电动自行车事故约占总亡人交通事故的40%，相比去年下降了20%左右。这得益于执法、宣传等多部门的共同努力和市民的配合。对于电动自行车遮挡车牌逃避处罚的行为，广州已启动全市200多个抓拍设备，利用科技手段对违法人员进行取证，实现现场处罚与非现场抓拍取证相结合，提升执法力度。

同时，交警部门将违法数据及时提供给市场监管部门，推动平台企业落实安全管理主体责任，加强对骑手的教育培训等。此外，正与商务部门共同推动不符合规定的车辆尽快更换，以改善广州路面通行状况。

热点问题三：如何解决超时还是超速的“两难”困局？

即将实施的《广州市电动自行车管理规定》对电动自行车改装、超速、违章等乱象作出刚性规定，明确电动自行车在非机动车道内行驶时，最高时速不能超过15公里。这一规定引发外卖员等群体的担忧，担心配送超时。对此，交警部门表示，限速15公里/小时并非新规，而是《中华人民共和国道路交通安全法》的明确规定。对于非法改装车辆，将联合市场监管部门严格查处。

同时，交警部门与行业主管部门多次约谈外卖配送平台，推动平台优化算法，加强对外卖小哥的管理和培训。值得关注的是，广州交警正在考虑对电动自行车实行分类管理，预计明年上半年推出专门的管理规定，针对外卖电动自行车设立专业号牌，进一步统一号牌模式，助力行业规范管理。

广东省公安厅交管局相关负责人也表示，省级公安机关提倡对电动自行车分类管理，将外卖、快递、邮政等领域进行分类管理，并希望将广州作为试点，进一步推进分类管理的试点工作，以便推广到全省。

（文章来源：广州日报）