AI导读：

保时捷中国为应对市场挑战，启动裁员计划，裁员比例约为10%，并提供“N＋6”赔偿方案。中国市场销量大幅下滑，保时捷加大技术投入并优化经销商网络以扭转局势。


　　近期，豪华汽车品牌保时捷中国被曝出启动裁员计划，并向受影响员工提供“N＋6”的赔偿方案。

　　12月17日，澎湃新闻记者从保时捷中国内部渠道确认，公司总部已实施裁员，裁员比例约为10%，且该轮裁员已迅速完成，采取“当天通知、次日离职”的高效处理方式。

　　关于“N＋6”赔偿的传言，知情人士透露，部分员工确实获得了这一标准的赔偿，但入职时间较短的员工所获赔偿则低于此标准。

　　保时捷中国对此回应称，面对日益复杂多变的市场环境，公司正积极优化内部组织架构，力求在快速转型的汽车行业中保持可持续发展。为此，保时捷中国正努力提高各部门及项目的效率，并严格控制成本，包括直接人力成本及行政管理、差旅、培训等间接人力成本。

　　在中国市场，保时捷正面临严峻挑战。官方数据显示，2024年1-9月，保时捷全球累计交付量为22.6万辆，同比下降7%。其中，中国市场交付量约为4.33万辆，同比下滑29%，表现尤为不佳；而德国本土市场增长8%，北美市场下滑5%，欧洲其他市场增长1%。

　　保时捷指出，全球交付量下滑主要受产品供应限制影响。针对中国市场交付量的下滑，公司强调其坚持价值导向的销售策略。

　　销量下滑也直接影响了保时捷的营收。2024年前三季度财报显示，保时捷全球营收为285.6亿欧元，同比下降5.2%；营业利润为9.74亿欧元，同比大幅下滑41%。

　　事实上，保时捷中国自2022年起便面临销量下滑的困境。为扭转局势，保时捷加大了在中国市场的技术投入。12月4日，保时捷宣布在中国增设技术部门，负责保时捷在中国的研发工作，并直接向保时捷中国首席执行官潘励驰汇报。新部门除研发外，还承担本地采购与质量保证职能。

　　在渠道方面，保时捷中国总裁及首席执行官潘励驰透露，未来两年内将逐步优化经销商网络，计划至2026年底保留约100家经销商。

（文章来源：澎湃新闻）