《中国经济周刊 》记者侯隽 | 广东报道

　　2024年，正值《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布五周年。作为新时代推动全面开放新格局的重要举措，粤港澳大湾区在国家发展大局中承载着重要战略地位，被党中央明确定位为“新发展格局的战略支点、高质量发展的示范地、中国式现代化的引领地”。

　　五年来，《粤港澳大湾区发展规划纲要》从蓝图变为现实，经济综合实力显著增强。2023年，大湾区经济总量突破14万亿元，五年间增长3.2万亿元，专利能力跃居全球四大湾区前列，成为中国开放程度最高、经济活力最强的区域之一。然而，在“一国两制、三种货币、三个关税区”的独特背景下，大湾区建设面临前所未有的挑战。

　　面对挑战，大湾区对标国际高标准经贸规则，不断深化营商环境改革，实现人流、物流、资金流、信息流的高效跨境流动。凭借占全国不到0.6%的国土面积和6%的人口，大湾区创造了全国1/9的经济总量，充分展现了中央对大湾区作为“高质量发展的重要动力源”的期望。

　　近日，《中国经济周刊》报道小组深入大湾区多地调研，见证了大湾区五年来的辉煌成就，并对其美好未来充满期待。

软硬联通，大湾区同城化加速

　　“硬联通”：打造大湾区“1小时生活圈”

　　站在深圳第一高楼平安金融中心，港珠澳大桥、会展中心、图书馆等地标尽收眼底。2018年10月23日，港珠澳大桥正式通车，标志着大湾区建设进入快车道。五年来，深中通道、黄茅海跨海通道等项目相继建成，大湾区交通一体化水平不断提升，“1小时生活圈”逐渐成为现实。

　　11月28日，香港国际机场第三跑道系统正式启用，预计在未来十年内可处理1.2亿人次年客运量及1000万吨年货运量，进一步巩固了香港国际航空枢纽的地位。

　　同时，香港机管局宣布斥资约43亿元人民币购入珠海机场35%的股权，实现两地机场优势互补，为珠海及大湾区西部城市旅客提供更多全球连接选择。

“软联通”：大湾区深度融合

　　在“硬联通”不断完善的同时，“软联通”也在加速推进。2023年，香港居民“北上”内地达5300万人次；国庆期间，“澳车北上”“港车北上”政策叠加节假日免收小型客车通行费政策，极大地激发了粤港澳三地的旅游活力。

　　政务服务方面，粤港政务服务“跨境通办”正式实施，108项高频政务服务实现跨境通办。金融服务方面，“深港通”、债券通“南向通”、“跨境理财通”、“互换通”等措施落地实施，人民币成为粤港澳跨境收支第一大结算货币。职业资格互认方面，广东与港澳推进医师、教师等领域职业资格认可，近4000名港澳专业人士取得内地注册执业资格。

　　暨南大学经济学院教授谢宝剑表示，大湾区基础设施建设突飞猛进，尤其是超级工程的建设有力支撑了大湾区人流、物流、资金流、信息流的流动，推动高端要素向这里集聚。

创新集聚，科技引擎驱动发展

　　科技引擎助力大湾区企业崛起

　　在第二届中国国际供应链促进博览会上，广东领益智造和深圳市裕同包装科技占据苹果展台主要位置。而在中国国际服务贸易交易会上，广州亿航智能研发的可载人无人驾驶航空器获得赞誉。LED产业方面，艾比森等大湾区企业已占据全球LED显示市场的主导地位。

　　华为作为大湾区的科技领军企业，近年来持续加大研发投入，专利申请量连续多年稳居世界第一。今年上半年，华为以17.5%的市场份额再次成为中国智能手机市场出货第一名。

　　根据《2024年全球创新指数（GII）报告》先期报告，中国拥有26个全球百强科技创新集群，其中深圳—香港—广州城市群连续五年蝉联全球第二。

　　共建共享，大湾区迈向全球

　　立足优势，助力中国企业出海

　　TCL创始人李东生带领团队走访海外市场，表示海外市场已成为中国企业收入增长的重要来源。目前，TCL已在全球构建起全价值链本土化布局，为产业链创造近40万个就业岗位。

　　香港南丰集团董事长梁锦松表示，珠三角9个城市与香港功能互补，香港在帮助企业出海方面具有巨大优势。澳门特别行政区候任行政长官岑浩辉也表示，澳门将继续深化与广东、香港的合作，共同开创大湾区合作新时代。

　　在2024粤港澳大湾区全球招商大会上，广东省委书记黄坤明向世界发出诚挚邀请，欢迎全球伙伴来大湾区投资兴业、创新创造，共建共享最具活力、开放度、创新力的大湾区。

（图片来源：中国经济周刊首席摄影记者肖翊）