中新网12月18日电，据国家铁路局官方网站最新消息，国家铁路局近期正式颁布了包括《铁路基本建设工程设计概(预)算编制办法》及《铁路基本建设工程设计概(预)算费用定额》在内的共18项铁路工程造价标准，并将于2025年1月1日起全面执行。

此次发布的新版编制办法和费用定额，其中首次以强制性行业标准形式推出的两项标准尤为引人注目，其余16项则作为推荐性行业标准发布。这些标准构成了国家审批铁路建设项目投资的基础框架，并为铁路工程设计概(预)算的编制提供了坚实的依据。

新版造价标准不仅严格遵循国家相关法律法规，还紧密贴合国家重大工程的实际需求，致力于完善市场化形成机制。它旨在充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，并更好地发挥政府引导功能，推动铁路工程总体造价水平逐步回归市场平均水平，为铁路工程的高质量、可持续发展提供有力支撑。

在落实国家法律法规方面，新版造价标准积极响应了自2017年以来国家在安全生产、劳动保障、环境保护等领域发布的一系列法律法规和政策文件。这包括调整安全生产费的计列标准和使用范围，将工程排污费转变为环境保护税，调整养老保险费和建设单位印花税费率，以及新增占补平衡费、使用林地可行性报告编制费、工程款支付担保相关财务费用等多项内容。

针对我国西部艰险山区铁路建设的特殊情况，新版造价标准充分吸纳了相关建设经验，通过调增人工单价、高原工资补贴比例和施工措施费，以及补充隧道污水处理运维费、高原高寒地区铁路工程健康保障费和生活物资运输补贴等费用标准，进一步提升了造价标准的适应性和科学性。

此外，新版造价标准还高度重视铁路设计、施工、监理企业的健康可持续发展。通过结合当前铁路建设施工管理的实际情况和国家相关统计数据，合理调增了施工企业管理费和利润，并增加了施工监理费。同时，为鼓励科技创新，新版标准还增列了特殊设计复杂工程，并提高了大跨度桥梁、跨海隧道等技术复杂工程的设计费。

新版造价标准还充分展示了“四新技术”（新技术、新工艺、新材料、新设备）的应用成果，新增了隧道开挖掘进机法、盾构法等预算定额，纳入了数码电子雷管、箱梁运架一体机等新材料和新机械，并删除了已禁止或淘汰的施工工艺预算定额、材料与机械。这使得定额条目更加精简（精简幅度达10%），组成结构更加合理，更加简明适用。

本次标准的修订工作得到了国家发展改革委、财政部的大力支持和指导，由中国铁路经济规划研究院有限公司、国家铁路局规划与标准研究院以及近20家铁路设计、施工企业共同承担，历经7年终于圆满完成。公众可通过国家铁路局政府网站主页的《标准规范》栏目查询并获取相关信息。

（文章来源：中国新闻网）