谁能想到，年营收超千亿、市值逼近7000亿大关的A股上市公司比亚迪，其企业名称竟是“无心插柳”之作？

比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福透露，“比亚迪”在注册时并无特别含义，只因三个字的名字更易通过注册流程。当时创业艰难，王传福表示先成立公司，通过注册再说。

网友对比亚迪的创立过程热议纷纷，有人称王传福为实在人，也有人戏称比亚迪像是“网游中随便创建的账号，却意外爆出神装”。

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经过27年的发展，比亚迪不仅成功存活，且业绩斐然。2021年全年业绩报告显示，公司实现营业收入约2161.42亿元，同比增长38.02%；净利润盈利约30.45亿元，同比减少28.08%。其中，汽车业务贡献最大。

比亚迪旗下现拥有汽车业务、手机部件及组装业务、二次充电电池及光伏业务三大板块。2021年，汽车业务收入约1124.89亿元，同比增长33.93%；手机部件业务收入约864.54亿元，同比增长43.99%；二次充电电池及光伏业务收入约164.71亿元，同比增长36.27%。

得益于新能源汽车市场的优异表现，比亚迪汽车销量呈现爆发式增长。2021年全年累计销量超74万辆，同比增长73.34%；新能源汽车累计销售约60.38万辆，同比增长218.3%，占比亚迪全年汽车销量约81.59%。

2022年，比亚迪加速新能源汽车投放，将依托王朝网及海洋网等多渠道平台提供更优质的产品和服务。未来，比亚迪汽车业务将由王朝网、海洋网、腾势及高端品牌四个板块构成，进一步拓宽高端市场。

“女版巴菲特”凯瑟琳·伍德也对比亚迪青睐有加，通过方舟投资公司连续购入比亚迪股票，总计持有33万股，价值超过1400万美元。

截至3月30日收盘，比亚迪(002594.SZ)最新市值逼近7000亿元大关，股价报237.02元/股，上涨2.61%。

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然而，受原材料成本上涨等因素影响，比亚迪汽车业务在2021年出现“增收不增利”现象。汽车及相关产品毛利率为17.39%，同比下降7.81个百分点，创近14年最低。

营业成本分析显示，2021年比亚迪汽车及相关产品的成本同比上涨47.90%。比亚迪表示，原材料价格波动直接影响生产成本，进而影响经营业绩。

此外，扣除政府专项补贴后，比亚迪2021年实际盈利仅为7.82亿元。有观点认为，随着政府新能源汽车补助结束，比亚迪盈利能力或将面临考验。

但中信建投在相关研究报告中表示，长期来看，全行业的成本增加将构筑比亚迪的竞争力。比亚迪当前新车交付量为提价前的历史订单，预计提价对其盈利能力的改善有望在三季度体现。

（文章来源：每日经济新闻）