AI导读：

长安汽车董事长朱华荣建议对2.0L及以下排量汽车消费税税率减半，并合并车辆购置税与消费税，同时加快新能源汽车基础设施建设和技术攻关，推动锂资源开发，保障新能源产业稳定发展。

　　汽车作为传统消费领域的核心商品，长期以来一直是推动消费增长的重要力量。我国汽车消费税历经三次重要调整，对促进节能环保、推动汽车产业结构调整及引导合理消费方面发挥了显著作用。随着汽车逐渐转变为大众消费品，全国人大代表、重庆长安汽车股份有限公司党委书记及董事长朱华荣近期提出了一项针对主流燃油车消费税的改革建议，即减半2.0L及以下排量汽车的消费税税率。

　　据调查，目前我国针对2.0L及以下排量主流燃油车的消费税政策仍沿用2008年制定的暂行条例。然而，自那时以来，车价与工资的比例已从3.25年显著下降至0.66年，主流燃油车已从昔日的奢侈品转变为人们日常出行的基本工具。同时，当前国内汽车相关税费繁多，导致用户购车成本高昂，包括流转环节的增值税和消费税、购置过程中的车辆购置税，以及财产持有期间的财产税和所得税。

　　在此背景下，朱华荣建议，应减半2.0L及以下排量汽车的消费税税率，并合并车辆购置税与汽车消费税，保留单一税种，同时提高地方财政的留成比例，以减轻消费者负担。

　　在新能源汽车发展方面，朱华荣也提出了三点建议：一是加快充换电基础设施建设，缓解用户对充电便利性的担忧；二是推动动力电池标准化，并加大对下一代动力电池、芯片等关键技术的研发力度；三是聚焦中端市场，持续优化我国新能源汽车市场结构，推动市场健康发展。

　　近年来，锂资源已成为新能源领域的热门话题。随着电池级碳酸锂价格的持续上涨，动力电池成本不断攀升，产业链利润向上游集中趋势明显，给下游车企带来了巨大压力。对此，朱华荣建议，应同步推进国内外锂资源开发，加快矿产资源开发布局，以保障新能源产业的稳定发展。

（文章来源：上游新闻）