据央视新闻及中国交通广播报道，蒙冀铁路公司对“在建包银高铁内蒙古段被举报施工材料不合格”一事高度重视，并立即成立调查组，前往现场进行全面调查。目前，该公司正严格按照程序对施工材料进行抽样，并送往权威机构进行检测。

据悉，在建包银高铁内蒙古段铁路桥面防水工程被举报使用了不合格的喷涂橡胶沥青防水涂料。该涂料为甲供物资，由蒙冀铁路有限责任公司招标采购，中标单位为河北泽润工程橡塑有限公司。然而，据知情人透露，今年7月份，蒙冀铁路有限责任公司在抽检中已发现该批涂料不合格，但问题并未得到整改，不合格产品仍被继续使用。

举报人表示，今年7月份，业主方蒙冀铁路有限责任公司在检查中发现防水材料质量不合格，并将样品送至检测中心，检测结果同样显示不合格。因此，包银高铁工程内蒙古段全线铁路桥面防水工程自7月至10月期间停工。然而，不知何故，问题并未得到妥善解决，不合格产品仍被用于工程建设。

据另一位知情人透露，当业主方发现喷涂橡胶沥青防水涂料不合格时，包银高铁工程内蒙古段半数以上的铁路桥防水已经完工。这些存在质量问题的涂料主要存在拉伸性能和低温柔性不合格的问题。具体来说，内蒙古地区要求防水材料耐寒至-40℃，但检测结果显示，在-30℃时，该涂料已不符合标准。同时，拉伸强度的标准要求为≥1.2MPa，而实际样品仅为0.5MPa，相差较大。

10月24日，记者前往内蒙古巴彦淖尔包银高铁施工现场进行实地探访。在中铁北京工程局包银高铁工程经理部一工区六标段，记者发现工人正在喷涂橡胶沥青防水涂料。现场施工人员表示，包银高铁的铁路桥面防水施工确实曾停工，原因是部分桥面防水涂料喷涂过薄，达不到施工要求。然而，停工后并未进行整改。

10月31日，举报人在施工现场对喷涂橡胶沥青防水涂料进行了取样，并送至权威检测机构进行检测。检测结果显示，该样品所检项目的拉伸性能（拉伸强度）和低温柔性项目的检测结果不符合Q|CR 517.2-2023《铁路工程喷膜防水材料第2部分：喷涂橡胶沥青》标准（LR-B-II）的技术指标要求。

检测报告截图显示，该批防水涂料存在严重的质量问题。专家指出，一旦喷涂橡胶沥青防水涂料的拉伸强度和低温柔韧性不合格，在低温下很容易造成防水层开裂，失去防水性能，从而影响钢筋混凝土结构的使用寿命，并埋下安全隐患。

此外，据查询，蒙冀铁路有限责任公司成立于2008年，由中国铁路发展基金股份有限公司、中国铁路呼和浩特局集团有限公司等11个股东投资。而河北泽润工程橡塑有限公司不仅中标了新建包头至银川高铁包头至惠农段(内蒙古段)站后工程建管甲供物资，还中标了其他多个铁路工程项目。对于此次事件，记者多次致电蒙冀铁路有限责任公司了解相关情况，但对方物资部工作人员态度冷漠，表示“没听说过此事”，并匆匆挂断了电话。

（文章来源：综合整理）