12月12日，备受瞩目的“地平线杯”第六届世界十佳智能汽车评价结果发布暨世界智能汽车品牌论坛在北京昌平区未来科学城隆重举行。论坛以“城市NOA元年、AI加速智能汽车品牌竞争新趋势”为核心议题，汇聚了众多行业精英，共同探索智能汽车产业的未来发展方向。

出席论坛的嘉宾包括昌平区委常委、常务副区长刘晓东，中国机械工业联合会副会长张文宏，中国侨联兼职副主席郭占力，以及来自汽车评价研究院、吉林大学汽车研究院、北京航空航天大学、同济大学、北京理工大学等多所知名学府的专家学者，还有多家知名汽车企业的代表，如赛力斯汽车总裁何利扬、长城汽车技术中心副总经理耿伟峰、蔚来整车应用软件助理副总裁肖柏宏等。

汽车评价研究院自2019年创办中国智能汽车年度车型评价活动以来，已走过六个年头。在地平线公司的支持下，以及专家评委的鼎力协助下，研究院持续对量产车辆进行智能化测试与评价，见证了智能汽车从被消费者逐步认可到产销量逐年扩大的过程。同时，全球智能汽车技术也经历了从ADAS到高速NOA，再到城市NOA的阶梯式攀升。

昌平区委常委、常务副区长刘晓东在论坛上表示，智能汽车是全球汽车产业发展的主攻方向，也是昌平发展先进制造业的重要赛道。近年来，昌平区抢抓科技和产业的变革机遇，推动先进制造产业跃升发展，培育了北汽福田、康明斯等龙头企业，汽车产业已成为推进新型工业化、发展新质生产力的重要力量。

汽车评价研究院院长李庆文认为，中国智能汽车发展既是当下的重点，也是未来的希望。他总结了汽车评价活动的六大特征：前瞻性、公益性、引导性、互助性、全球性和开放性。

为了更好地观察智能汽车行业科技的发展情况，评价体系也进一步升级。评委会依据吉林大学数字汽车团队研发的国家自然基金会汽车工业联合基金重点项目，通过20余个评价指标进行专业评测，并重点增加在NOA功能开启下产品的控制能力和网联能力。

如今，智能水平已成为行业竞争热点和消费者选购车辆的决定性因素之一。“地平线杯”世界十佳智能汽车评价从用户角度出发，全面考察智能化功能带来的驾乘体验提升，通过实车驾乘体验自动驾驶系统，评价其接近优秀驾驶员的程度。

吉林大学汽车研究院院长管欣指出，用户角度主要包括控制智能化、界面智能化和网联智能化三方面。

赛力斯汽车总裁何利扬表示，建立专业的智能汽车评价体系，不仅能促进行业发展，还能推动企业为用户提供更智能的车型。

经过海选和评审，汽车评价研究院从100多款上市产品中选出15款车型晋级。今年晋级车辆在高速NOA表现明显提升，93%具备高速NOA功能，67%具备城市NOA功能，智能汽车技术在复杂场景应用方面日趋成熟。

在论坛上，汽车评价研究院正式发布了“地平线杯”第六届世界十佳智能汽车评价结果，问界M9、蔚来ET7等十款车型荣获称号。

在智能汽车行业整体迈向高阶智驾的同时，各家车企也形成了差异化的特质。赛力斯、广汽埃安、长城汽车等企业代表分享了各自在智能驾驶方面的创新和成果。

在圆桌论坛环节，与会嘉宾围绕“智能驾驶技术品牌大跃迁下的机遇与挑战”的话题展开了热烈讨论，共同探讨了智能驾驶技术的未来发展。

在第六届活动圆满落幕之际，第七届世界十佳智能汽车评价活动也正式开启。

（文章来源：新华网）