保山，这座历史悠久的滇西中心城市，外接缅甸，内连中国通往南亚、东南亚的陆路要道，其云南保山云瑞机场更是承载着重要的交通使命。始建于1929年的云瑞机场，是全国民航最早通航的地州级航站之一。

今年，保山云瑞机场迎来了科技新飞跃——全球首个5G-A智慧机场通感一体基站正式建成并投入使用。这一里程碑式的事件标志着5G-A通感一体技术及人工智能在智慧机场建设中的首次成功落地。

随着低空经济的蓬勃发展，5G-A技术凭借其通感一体基站，实现了通信与感知的一体化，使通信基站兼具环境感知能力，为低空资源的开发利用提供了强有力的保障。

据《科创板日报》记者了解，这座拥有近百年历史的机场，过去在无人机、车辆及人员防侵入工作上主要依赖人工管控。如今，随着5G-A通感一体基站的启用，机场防侵入工作实现了智能化升级。

目前，机场跑道及飞行保护区范围内已完成通感一体基站的连续组网部署，实现了对跑道、停机坪、航空器起降地面保护区等区域的车辆和人员入侵监测。低空区域则可实现以跑道为边界，垂直300米范围内的“低慢小”航空器入侵监测。5G-A通感基站能够实时监测地空移动入侵物体，并结合AI能力对感知数据进行分析和处理，自动识别并预警潜在入侵风险。

云南机场集团保山云瑞机场副总经理李有才表示，原先的管控方式主要依赖塔台管制员的目视观察，这种方式在流量较小时效果较好，但在繁忙时段则存在工作量大、管理漏洞等问题。而5G-A通感一体基站的启用则大大提升了机场的安全性和管理效率。

保山云瑞机场开通5G-A通感一体基站后，对于“低慢小”飞行物如无人机、气球、大型鸟类等的监测能力得到了显著提升。这些航空器空飘物在低空、超低空飞行时，飞行速度较慢且不易被雷达发现，但现在可以通过5G-A通感一体基站进行精确监测。

在监测平台上，侵入物的速度、高度和运行轨迹都清晰可见。一旦跑道发现侵入物，系统可立即通知塔台等运行岗位进行处置，从而大大降低运行风险。

李有才还透露，保山机场计划在未来增加更多AI预警、交互等新功能，以实现更为精准的管理。通过硬件探测能力与算法的结合，为塔台管制员提供非法侵入的预警，并设想实现塔台与地面车辆人员之间的信息交互。

保山机场的这一创新举措不仅为自身带来了科技新飞跃，也为机场建设提供了新样板。后续有望在云南其他中小型机场进行推广。

保山移动政企客户部李金洲表示，他们希望为更多的地市级中小型支线机场打造一个样板，并进行能力孵化。待进一步应用成熟后，可向枢纽级机场复制，成为其大系统里的一环。

市场研究机构Omdia首席分析师杨光指出，目前已有众多关于通信感知一体化的实验正在进行中。在低空通信领域的应用相对更成熟一些，可以利用5G或5G-A为无人机及载人飞机提供连接。这一领域存在一定的需求且实现成本不高，预计未来几年低空通信将拥有一定的市场规模。

（文章来源：财联社）