12月13日凌晨4点，上海市嘉定区的集度大楼内灯火通明，极越汽车宣布“解散”后24小时，CEO夏一平仍在与员工代表、供应商代表进行马拉松式的谈判。

供应商们一波接一波地前往集度大楼，采取人员轮班的方式，决心要“熬”出一个结果。大楼内，夏一平自12月12日下午4点起便坐进会议室，连续12小时未离开，仅在上厕所时短暂出门，期间一直在与员工代表讨论后续处理方案。

凌晨4点的集度大楼，紧张的气氛弥漫。（吴迪摄）

通宵达旦的谈判

根据极越员工的最新诉求清单，员工向公司提出了包括全员、孕妇、离职员工等十大诉求，要求公司缴纳11月五险一金及个税、官方书面出具《解除劳动合同通知书》并赔偿N+1等。经过12小时的谈判，极越员工11月的社保问题得到解决，由股东百度和吉利支付，预计于12月13日陆续发放至员工手中。然而，对于员工提出的其他问题，直至13日凌晨4时40分仍未得到有效回复。

随着员工谈判结束，供应商代表才进入会议室，大厅内其余供应商围坐一起，部分年龄稍大、身体疲惫的供应商选择在会议室周围沙发上休息。

夏一平与供应商谈判现场，双方各执一词。（吴迪摄）

供应商们在办公区等待，疲惫不堪。（吴迪摄）

一个200余人的供应商维权群里，分工明确的供应商们轮流看守夏一平，以防其趁机离开。据透露，被极越拖欠款项的供应商超50家，累计金额超过3亿元，其中吉利集团被拖欠款项超10亿元。

凌晨5点10分，供应商代表进入会议室半小时后，夏一平给出了初步解决方案，表示12月13日百度、吉利、极越三方将发布相关公告，组建处理小组最晚于15日成立，并给出供应商费用解决方案。然而，这一方案并未得到供应商们的认可，他们表示夏一平给出的都是“空话”，要求当天必须给出结果。

夏一平休息室外，安保人员严阵以待。（吴迪摄）

早晨7时40分，夏一平因疲惫不堪趴在会议桌上，供应商们陆续退出会议室。休息一小时后，夏一平走出会议室，却被连夜蹲守的供应商和员工再次围堵，他不得不返回会议室。

13日早间，夏一平被供应商和员工围堵在会议室。（吴迪摄）

夏一平在两位手下的掩护下，试图逃离会议室。（吴迪摄）

尽管受到重重围堵，夏一平还是在两位手下的掩护下乘上一辆极越汽车离开。事后，其手下称夏一平将于下午4点会议结束后回到大楼，建议供应商前往政府沟通点进行沟通。

夏一平乘坐极越汽车逃离现场。（吴迪摄）

人群追赶夏一平，却未能阻止其离开。（吴迪摄）

一夜的蹲守，夏一平还是“跑”了。

车主维权

除员工和供应商外，车主也成为第三个维权方。李鹏（化名）在一个月前刚购买了极越01，公司突然解散令他无法接受。目前，杭州地区销售服务点和售后服务点都已关门，官方微信号也已禁言。

对于车主遇到的售后难题，公司未作出任何官方说明，仅表示会“兜底”，但具体如何操作尚未有消息。目前极越已交付车型的车辆功能未受影响，但APP商城内积分无法正常使用，仅能用于充电。

车主们向夏一平提出了自己的诉求，要求保证智驾正常使用、责任方明确为百度，并签署相关补充协议。然而，该诉求至今未得到夏一平的通过。

突如其来的“解散”

极越的“解散”让员工们措手不及。在宣布解散前，公司运转看似正常，员工们以为只是裁员精简，没想到竟是原地解散。

事实上，公司“解散”或许早有暗示。老员工夏鹏（化名）透露，极越每个季度都会向百度递交财务清单，而今年一季度账单就已经出现问题。百度原计划在年底为极越投资30亿元，但派财务团队调查后发现公司存在高达70亿元的财务窟窿，投资计划因此搁置。

极越一直处于资金紧张状态。虽然曾获得超3亿美元启动资金和近4亿美元A轮融资，但造车烧钱速度远超规划。今年上半年，极越销量低迷，月均不足500辆，财务状况愈发紧张。今年极越大力发展营销渠道，开设新门店，导致财务状况进一步恶化。如今百度不再输血，成为压垮极越的最后一根稻草。

极越汽车销量低迷，成为公司解散的导火索。（孙婉秋摄）

（文章来源：国际金融报）