极越汽车CEO夏一平现身上海办公室，与员工共商解决之道。澎湃新闻记者从极越汽车内部获悉，12月12日上午，夏一平亲赴公司总部，意在稳定军心，直面员工诉求。

夏一平强调，他此行旨在证明自身未离职，将与员工并肩作战，共度时艰。现场视频显示，夏一平被员工簇拥，员工主要诉求涉及社保、医保、公积金补缴，工资发放，以及“N+1”赔偿等。夏一平回应称，理解员工情绪，感谢大家长期付出，并承诺：“问题正在解决，逃避非我本意，此刻正与大家真诚沟通。”此说法得到了极越内部员工的证实。

据内部人士透露，短暂混乱后，员工情绪逐渐稳定。夏一平在透明办公室内办公，积极联系各方寻求解决方案，员工亦可亲眼目睹其工作状态，围堵局面得以暂时平息。

公司方面表示，12月11日提出的解决方案尚显粗糙，夏一平正努力与员工沟通，以期给出更为详尽的解决方案。当日，公司人力资源部门已与员工分别谈话，提出两个选项：一是留任但暂停薪资与社保发放；二是离职并领取“N+1”赔偿。

内部人士透露，夏一平当前主要任务是融资，他正积极联系投资方寻求援助。此外，有消息称，股东百度已暂停对极越的投资。对此，澎湃新闻记者联系百度方面，但截至发稿时尚未获得回应。

近期，极越汽车深陷经营困境的传闻。12月11日，夏一平在公司内部信中宣布，公司将合并职能重复部门与岗位，削减短期不盈利项目，进入“创业2.0阶段”。他认为，当前汽车产业正掀起新一轮提效风暴，公司需聚焦核心目标，优化组织架构，调整供应链生态，重新整合资源。

“我们即将面临更激烈的竞争，管理层既感兴奋，又感责任重大。我们将全力以赴，与大家共渡难关。”夏一平表示。他强调，公司需坚持核心技术投入，加强销售与服务能力，合并重复部门，变革低效流程，削减短期无财务贡献项目。公司已明确各业务线下阶段目标、执行计划及所需资源，并得到股东全力支持。

12月11日晚，极越官方账号发布声明，称新车交付环节正常，但因战略调整，部分用户交车或有所延迟。公司正协调各方力量，全力推进新车交付。同时，极越正进行财务调整，有序安排款项支付。

极越品牌由吉利控股集团与百度联手打造，前身为百度造车项目集度汽车。吉利通过浙江吉利产投控股有限公司持股65%，百度控股的上海幂航汽车有限公司持股35%。极越首款车型01于去年8月发布，10月正式上市；第二款车型07于9月发布。官方数据显示，11月极越品牌交付量达2485台，1-11月累计交付超1.4万台。

（文章来源：财联社）