新华财经上海12月12日电（记者王鹤）电动垂直起降航空器（eVTOL）正引领未来出行新风潮。近期，国内多家eVTOL制造商捷报频传，不仅在国内市场斩获大量订单，还成功进军中东与日本市场。这些新兴势力正全力冲刺适航取证，加速低空出行时代的到来。

订单量超预期，eVTOL市场升温

在珠海航展上，吉利旗下沃飞长空宣布与工银金融租赁签署120架AE200意向采购订单，创下国内航空金融租赁市场eVTOL产品单笔最大订单纪录。小鹏汇天则在航展上与12家客户签署“陆地航母”飞行汽车合作及产品预订协议，新订单超2000台，刷新全球飞行汽车领域订单量纪录。此外，御风未来、沃兰特航空等企业也纷纷宣布获得大额意向订单。

研究机构数据显示，截至11月中下旬，小鹏汇天、亿航智能、沃兰特、峰飞航空等企业的累积订单量均呈现快速增长态势。尽管eVTOL短期内难以普及，但其市场需求已远超预期。

载人eVTOL需时间验证，但载物和公共领域应用已开启。广东韶关洪涝灾害期间，福昆航空无人机搭建“空中的移动基站”，实现临时通信覆盖。空中医疗救援、石油管道巡检、森林消防等领域也对eVTOL展现出巨大需求。

为满足市场需求，多家eVTOL制造商已开启工厂扩建计划。峰飞航空计划在昆山工厂附近建造10万平方米的未来制造中心，预计年产能将达到3000架左右。

加速适航取证，商用化进程加速

过去一年多，低空经济赛道发生质变，制造商从“造出来”转向“飞起来”，实现真正商用。民航资深专家指出，只有飞起来，才能提供技术测试、市场测试和用户反馈环境，促进供应链建立，释放低空经济效益。

按照政策要求，航空器需取得型号合格证（TC）、生产许可证（PC）和单机适航证（AC）才能飞起来。目前，仅亿航智能产品实现“三证”齐备，其余制造商正加速推进适航认证。

峰飞航空自主研发的载人eVTOL航空器V2000EM盛世龙已完成数千次起降，为未来载人版适航打下坚实基础。御风未来自主研发的M1飞行器有望在2025年拿到货运版适航证。慧博智能投研报告预测，头部eVTOL企业机型将在2025年至2026年大量完成适航取证，步入市场运营阶段。

美国FAA也在积极展开eVTOL适航认证探索，不断完善相关法规。Joby航空已获FAA发布的一系列监管规则支持，正推进认证工作。

出海抢滩市场，中国eVTOL制造商全球布局

出海是中国新能源交通工具的必由之路。国内eVTOL产品在获得国际资本青睐的同时，也抢占国际市场。中东成为全球eVTOL制造商的热门选择，日本也对国际eVTOL制造商敞开了大门。

时的科技与海外战略合作伙伴Autocraft签署合作协议，进军阿联酋低空旅游、空中出行市场。峰飞航空在日本冈山成功首飞2吨级eVTOL航空器，成为MASC“濑户内地区AAM基础设施2028项目”重要里程碑。Joby航空、Archer航空等美国制造商也与中东展开密切合作。

专家表示，中东可能是全球城市空中交通的“摇篮”，日本则面临岛屿交通不便、老龄化严重等问题，对交通方式变革有很大需求。中国eVTOL制造商凭借创新解决方案，正赢得全球市场的认可。

（文章来源：新华财经）