AI导读：

中国商业航天历经十年发展，民营商业航天公司崛起，与“国家队”共同构建自主可控产业链。文章探讨两者关系及市场公平竞争的重要性。

自国家出台政策鼓励民间资本涉足商业航天领域以来，中国商业航天实现了从零到一、从小规模到大规模的发展飞跃。十年间，众多民营商业航天企业如雨后春笋般冒出，并逐步打造出自主可控的完整产业链。

相较于普通行业，商业航天的独特之处在于它脱胎于传统航天领域。众多民营商业航天公司与‘国家队’之间存在着复杂而紧密的联系，其创始人中不乏在中国运载火箭技术研究院、中国空间技术研究院、航天科工集团、航天科技集团等‘国家队’科研机构工作的经历。这也使得尽管民营企业从市场主体数量上占据优势，但整个行业依然呈现出‘国家队引领、民营企业快速发展’的态势。

随着民营商业航天企业的迅速崛起，如何协调好‘国家队’与‘民营队’之间的关系，已成为行业普遍关注的焦点。总体来看，两者都是不可或缺的参与主体，并各自拥有独特的优势。‘国家队’掌握着核心技术，具备强大的研发能力，在技术和资金等方面处于领先地位，但在体制机制上却不如‘民营队’灵活。在当前庞大的卫星组网需求面前，仅靠‘国家队’的力量是远远不够的，必须让这两股力量各展所长，相互融合促进，在公平的竞争与合作中实现健康可持续发展。

值得注意的是，商业航天作为采用市场化机制，以获取利润为主要目标的航天活动，除了技术实力外，成本与效率也是其最核心的两大要素。这意味着，发展商业航天必须充分尊重市场的力量，确保公平与透明，让所有市场参与者，无论其所有制形式如何，都能真正由市场来决定其发展前景。

据记者采访了解，由于民营航天领域开放时间不长，供应链上下游仍以‘国家队’企业为主导，且供应商数量有限，尚未形成充分竞争的局面。在零部件选取时，可选项较少，且缺乏议价能力，受到多方面的限制。有民营商业航天公司负责人坦言，在某些领域，民营公司仍面临较高的准入门槛，且在参与招投标时难以获得平等的竞争机会。这些显性或隐性的壁垒仍需进一步消除。

成本与效率历来是中国制造业的竞争优势所在。只要充分尊重市场的力量，给予每一个市场主体公平竞争的机会，相信未来中国商业航天领域必将打造出又一个‘中国智造’的成功典范。

（文章来源：证券时报，图片来源于网络）